Після першої покатухи глушник зовсім скінчився:
Варили його вже неодноразово
Але в цілому ще походить)
> Як на мене, голосніше не стало))) Але вирішено було повернутийого на місце:
Реанімували, щоб все було по фен-шую
А на минулій покатусі після проходження чергового броду раптовосплив поріг! =)))
Ну як "раптово" ... Було видно, що йому пенсія:задня частина вжепровисла і ходила ходуном :
А коли пластик сплив, то стало зрозуміло чому:
Ще схоже! (с)
<
Благо, є досвідчені джипери, які з гівна та палиць підручнихзасобів роблять дуже якісні речі і не бояться застосувати при цьомукмітливість і творчість:Підібрали правильну трубу, зробили новікронштейни, приварили. > І вуаля! Як тут і був!
Хайджечить, сказали, не можна) Але прокотити когось на порозі —запросто)
Поки все, катаємось далі! Зірнути Соренту з мостів виявилося не такпросто) Інша справа — навпаки! Фронтерик вилетів, як корок! Вагавирішує.
Коментарі8
Я знайшов на розбиранні глушник з нержі, поставив і по ходу назавжди забув цю проблему !))
Це з якої машини?
Це був тюнінговий, з англійки
блиииин ! зараз займаюся питанням з приводу підніжок ) у нас рили проблема знайти людей готових зробити каркас ) хоч на радину в україну їдь )
Чисто теоретично, нічого складного! Але вимагає якогось творчого підходу, звичайно! Думаю, на якомусь СТО-4х4 зроблять запросто!
Взагалі не проблема. Давай розміри, зварю який хочеш
Я зробив кріплення на раму з ресор КАМАЗу посадив на болти а до ресорів приварити газову трубу товстостінну і також снігокарказ піднімав данкратом терпить
Суворий підхід! А то стоковий поріжок на болтиках М8 висить - зовсім ніачом ...