А іскри немає(
Настигла мене проблема в дорозі, заглух… Здавалося б, що такого…Але після 4х годин метушні проблема не пішла. Котушка, комутатор, проводка між котушкою, комутатором і дх змінювалися, замість ДХставив докатку, клеми на акумі чистив, стартер оливе як проклятий -а іскри-то немає з котушки на центральному дроті ... Провідзмінював - результат той же, запобіжники перевірив - в нормі. Намінус котушки — з комутатора, а от 2й провід на плюсі — це з АКБчи звідки? До речі, докатка при повороті ключа в режим запаленняреагує, індикатор вмикає, але іскру не дає…
І які ваші ідеї з цього приводу?
Коментарі12
запам'ятай ризики на трамблері. відкрути його до центрального проводу свічку підключи. і експерементуй … перевір ВСІ запобіжники. перевір не на вічко а саме омиком. і крути трамблер а не стартер.
Подивися чи йде плюс на котушку, якщо ні то можливо реле запалення згоріло.
плюс звідки? на котушці синій провід з трамблера на мінус, коричневий з трамблера на плюсі, і зелений є, а звідки приходить - в цій хмарі проводів фіг заплаву(((
Зелений провід він йде з котушки на генер і на реле запалювання.
машина на ходу заглухла?
Так
з котушки перевіряв іскра йде?
немає іскри з неї
дивися дроти і душу на котушку.
так це я вже зрозумів! і зрозумів який провід - зелений. але мені не зрозуміло, де саме шукати далі його, після котушки, де в машині цей блок розташований, куди йде цей провід. За ідеєю, як я розумію , то в замок повинен попадати, через запобіжник і ...
тільки в реле та в запобіжник
як виглядає це реле, мож скинути норм зображення?