Ні про що

Сьогодні їздив у гори, на кордон Польщі зі Словаччиною.

Це загалом рай — випаси, гірські річки з фореллю, затишні тихісела, в основному хороші дороги з дивовижними дерев'яними мостамичерез струмки. 1.5 тисячі на місяць, тому що працюю в іншомумісті.При цьому 50% пробігу - на швидкості 120-130 км на годину.Витрачає 10 літрів газу.
і все ж таки не зовсім вдала) підвіска, вона не бажаєвідпрацьовувати незначні дефекти полотна, відчутно трусячи на всіхдрібних нерівностях, які навіть не завжди помітні оку — невеликиххвилях, напливах (тобто початок ходу амортизаторів дуже жорсткий), але при цьому класно їде по поганій дорозі на середній і високійшвидкостях.Напевно такі налаштування хороші для ралі, але я люблюколи машина баюкає і позбавляє від струсів по максимуму. Ні, навітьнема до чого прикласти руки. Щоправда, коли на трасі дорога йде подузі (кермо повернуті на 1-3 крадіжки), з'являється невеликавібрація, особливо на кермі. Грешу на гуму. Вона майже без зносу, але все ж застара — близько 5 років. Нещодавно перевірявбалансування — виявилося далеким від норми, хоча 2000 км тому буловідбалансовано. Як так? А так машинка відмінна, спочатку я їїнедооцінив, бо стан вимагав втручання.

> Навіть встиг раз поганяти з БМВ 320 дизель приблизно 2005-го, треба сказати БМВ швидше :) Але я не крутив більше 5 тисяч, менімашина потрібна не для гонок.

> Тепер навіть сторонні люди іноді звертають на мою Каризму увагу- на заправці, на шиномонтажі, або навіть під магазином, ... (чогоя не очікував, авто досить пересічне. Але тим не менш, не приховую- це лестить і я завжди відкриваю капот, похвалитися) В основномуінтерес виявляють дядьки у віці. Запитують за скільки купив.

Ну і трохи фото: