Замовив у розбирача подушки. Прийшли в дуже хорошому стані, кращеза мої в кожній деталі, хоча авто всього на рік молодше.
<
І я вирішив залишити з них оббивку, хоч і трохи не в малюнок, затеяк нові (будуть після прання).
Трос ручника — від важеля до розгалуження на барабани задка.Неповторюйте моїх помилок — при регулюванні його потрібно знімати іпотім уже підтягнути гайкою.Дело моя оббивка, ліворуч — нова.цілого салону, нічого страшного.
Також прийшов трос ручника та панель ЕСП.
Коментарі12
Не зовсім зрозумів, навіщо знімати трос?
До сидінь стосунку не має. Хотів підтягнути…ручник ледве бере.
Та я зрозумів. Як старий трос порвав?
Ну там є регулювальна гайка. коли я її почав крутити і зробив обертів 3-5 луснула різьбова частина. Я так розумію, потрібно знімати трос перед тим, як регулювати.
Я так само натягував. Просто час настав напевно)
Зрозуміло. Ну й різьблення там дуже мале — сенс діаметр штифта, непродумано. Тепер буду акуратно — тому що цей трос неможливо замовити новим. Які на барабани можна, а цей ні. А розбирачі ніколи їх не знімають — здають у метал з кузовом.
СПС за інфу, удачі в експлуатації. Добре машинка збереглася, тільки я повернув би на колектор екран, а то в очі відразу кидається.
А там екран? Я не знав) Насторожує, що його немає ... може не було?
Ось дивлюся в інтернеті - мало у кого є. Може не на всі йшли, або на перші роки не йшли?
Х.з. у мене стоїть)), думаю повинен бути (якщо міркувати логічно). Подивися по каталогу.
Сьогодні зробив ручник. Про те, що трос треба знімати - я написав дурість. Його неможливо натягнути, не поставивши. Сьогодні все натяглося, все було чудово. Чому ж він лопнув того дня? до того жолобку, яким ходить. І тому я його зірвав, хоча різьблен...
Молодця))