Далі читаємо чому і що з цим робити.
Оповідання буде довгим.
Вчора до мене прийшла балка:
< /p>
Важить це добро кілограм 15-17.Потужна штука.
По центру тавро Вольво
Мене знову обдурили.Ми домовлялися що балка буде з подушками мотората КПП (на фото було так).Прийшла без них.
Радує що стан балки — практично як нової — вона вся в маслі, їздилапід дизелем Купив за 13 доларів, +10 доставка Як відомо читачам БЖ, перший досвід з механіками в Польщі у мене був більш ніж невдалим.Тепер я вже порахував, що Куба обдурив мене на приблизно 100доларів (з яких близько половини — елементарне розлучення на цінізапчастин.) На жаль, я трохи зневірився, але розумів, що балкутреба ставити терміново. >
І тут я згадав про механіка, який обслуговував це авто попередні 9років — пан Цезаре — його контакт дав мені попередній власник. (вжебез особливої надії) і він мені дозволив приїхати після робочогодня і поставити балку безкоштовно, самостійно! Так я і вирішивзробити. Приїхав о 4 годині, після закінчення робочого дня на йогоСТО. Вийшов веселий міцний дядько, років 50. У нього три бокси, один — зі стендом для розвалу, причому величезним — розрахованимнавіть на мікроавтобуси класу МБ Спринтер, а може й важчих. Кожнедруге слово - веселий матюк, кожна друга фраза - примовка (при томупримовки як у нашого старшого покоління, буквально слово в слово).Відразу оголосив мене другом, і сказав: "ні за що не хвилюйся". Нутрохи пізніше нам обом довелося попереживати…))) Я тут же розклався— свої ключі, мультитул Вікторінокс, баночки — вд-40, антикор успреї… мене сміявся, жартував, сказав що в нього свій інструмент, але в результаті працював майже тільки моїм))) напевно, приємнокрутити гайки. Коли дізнався, що я економить за освітою, почаласялавина жартів на рахунок того, що він не має права бути зі мною водній ямі, мовляв тепер і йому потрібно якнайшвидше отримати якусьскоринку. Загалом все починалося весело. З самого початку він ставмені допомагати (напевно переживав що я сам довго возитися). Балкуми скинули швидко. Жоден болт не приржавів, жоден сайлент нерозвалився. Навпаки - гумки м'які, ніяких тріщин. Зривати нічого недовелося просто відкрутили.Далі виклав останки старої балки поряд зновою — все збіглося зовні. Роботи залишалося на 10 хвилин ... Япереставив подушку коробки, почав переставляти подушку мотора ... Ітут - нате вам, отримуйте!
Отвор у дизельній балці виявився на 5-8 мм далі, ніж набензиновій:
Червоним — отвір у балці Вольво, чорним — у балці Каризми. Цікаво, що балки самі ідентичні. Отвори різні тільки в заставній пластині (товщиною близько 5-6 мм), яка посаджена методом типу "гарячезаклепування", або якось так Цезарі запропонував поставити побільшешайбу, таким чином притягнути тільки частину вуха — гівно, а нерішення, як на мене. Я запропонував нарізати різьблення поруч —досвід у мене є, говорю за 15 хвилин зроблю (за наявності мітчків).Але зійшлися на тому, що тіла між двома отворами може не вистачити.І тут я запропонував приварити на вухо подушки пластину і в ній вжезробити новий отвір під нову балку. Йому ідея сподобалася.
Пішли до його друга, за 15 хвилин зробили, метал взяли міліметра 3— товщі за вухо.
Повернулися. На жаль, вийшло так, що новий отвір був якраз насередині зварного шва. Цього можна було уникнути, але зварювальникне зрозумів, він не бачив що до чого. Вдома, при свердлильномуверстаті, я б не переживав з цього приводу. Але в Цезарі зприладами для свердління було повне лихо. Банка з-під оселедецьповна різнокаліберних старих убитих свердлів і старенькийслабенький дриль, з розбитим вінцем патрона... Усю роботу він надавмені. Видно, що червоний отвір — саме там, де раніше закінчуваласяподушка, і де тепер був добротний зварний шов. Дриль грівся дотемператури "гаряче тримати в рукавичках", все це зайняло хвилин20-30 (один отвір! ) Ще довелося трохи розширювати - ідеальноїспіввісності не вийшло (це не страшно, так як і заводський отвір некруглий, для тих векторів навантажень не має значення) Я спробувавпідточити свердло, але, на жаль, не вмію цього.
Після того, як домучив отвір, зібрали все за хвилин 5, болтипромазали графіткою, плюс забризкали де можна антикором (типумовиля, у спреї — спеціально купив).
< /p>
Зайняло все це в підсумку 3 години з хвостиком.Звичайно я думав вінмене огріє на півдороги монтуванням (спочатку домовлялися жперекинути балку за 15 хвилин), але ні, цього не сталося .Це дядькостарого гарту, світовий мужик. На питання "де ключ такий-то? відповідь неодмінно був "в жопі", але ключ тут же мені давали зпозначкою "тримай, друже", на пропозицію зробити краще, якосьпо-іншому, примовки в стилі "тобі ну догодиш", тобі тут багато щоне подобається, товаришу менеджер", а на нарікання що не можузнайти болт або ще що: "я не крав у тебе, вже повір". Усього я незапам'ятав, але звучало багато чого. Забавно жартував над своїмдругом (у якого зварювання), який якраз робив карти дверей на свійтранспортер Т4 з фанери (! ). Ще постійні згадки російських матів, чисто по приколу, без смислового навантаження. І кухарку.
Цезаре сказав "гроші - не головне" і підморгнув мені. Язапропонував свою допомогу у нього на СТО у разі важких робіт убудь-який час, якщо я буду доступний. Він начебто прийнявпропозицію, бо запитав, чи далеко я живу. Взагалі, здалося, що явикликав повагу, не дивлячись на різницю у віці. Була ще одна річ, яка мені сподобалася. Оскільки це авто майстер обслуговував 9років, я запитав про стан в цілому. Він сказав: "проблем з нимніколи не було, стан відмінний". Я запитав: "чи можна завтра їхатиза 1000 км? " Відповідь: "без проблем".
На закінчення хочу сказати що мені б у цьому місті ніхто не зробивтого, що ми зробили сьогодні. А якби й зробив, то щонайменше за 100доларів, і це якби як і сьогодні я робив чималу частину всіх робіт.Іноді зустрічаєш шахраїв і втрачаєш, а іноді отримуєш безкоштовноне те що дорогу, а безцінну допомогу. Таке життя. Машину пересталоводити після 100 км на годину. Хоча всі й казали — жодного зв'язкуз колесами мотор і КПП не мають. Але це нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені в носовій частині авто, — ось як цямашина їздила. І, схоже, багато років! Мені шалено пощастило, що неполамало кронштейни КПП і мотора. Як, наприклад, тут:https://megadriver.org/logbooks найгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
"тобі тут багато що не подобається, товаришу менеджер", а нанарікання що не можу знайти болт або ще що: "я не крав у тебе, вжеповір". Усього я не запам'ятав, але звучало багато чого. Забавножартував над своїм другом ( у якого зварювання), який саме робивкарти дверей на свій транспортер Т4 з фанери (! ). Постійні згадкиросійських матів, чисто по приколу, без смислового навантаження.кухарку.
Цезарі сказав "гроші - не головне" і підморгнув мені. Язапропонував свою допомогу у нього на СТО у разі важких робіт убудь-який час, якщо я буду доступний Він начебто прийнявпропозицію, тому що запитав, чи далеко я живу... Взагалі, здалося, що я викликав повагу, не дивлячись на різницю у віці. Була ще однаріч яка мені сподобалася. Оскільки це авто майстер обслуговував 9років, я запитав про стан в цілому. Він сказав: "проблем з нимніколи не було, стан відмінний". Я запитав: "чи можна завтра їхатиза 1000 км? " Відповідь: "без проблем".
На закінчення хочу сказати що мені б у цьому місті ніхто не зробивтого, що ми зробили сьогодні. А якби й зробив, то щонайменше за 100доларів, і це якби як і сьогодні я робив чималу частину всіх робіт.Іноді зустрічаєш шахраїв і втрачаєш, а іноді отримуєш безкоштовноне те що дорогу, а безцінну допомогу. Таке життя. Машину пересталоводити після 100 км на годину. Хоча всі й казали — жодного зв'язкуз колесами мотор і КПП не мають. Але це нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені в носовій частині авто, — ось як цямашина їздила. І, схоже, багато років! Мені шалено пощастило, що неполамало кронштейни КПП і мотора. Як, наприклад, тут:https://megadriver.org/logbooks найгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
"тобі тут багато що не подобається, товаришу менеджер", а нанарікання що не можу знайти болт або ще що: "я не крав у тебе, вжеповір". Усього я не запам'ятав, але звучало багато чого. Забавножартував над своїм другом ( у якого зварювання), який саме робивкарти дверей на свій транспортер Т4 з фанери (! ). Постійні згадкиросійських матів, чисто по приколу, без смислового навантаження.кухарку.
Цезарі сказав "гроші - не головне" і підморгнув мені. Язапропонував свою допомогу у нього на СТО у разі важких робіт убудь-який час, якщо я буду доступний Він начебто прийнявпропозицію, тому що запитав, чи далеко я живу... Взагалі, здалося, що я викликав повагу, не дивлячись на різницю у віці. Була ще однаріч яка мені сподобалася. Оскільки це авто майстер обслуговував 9років, я запитав про стан в цілому. Він сказав: "проблем з нимніколи не було, стан відмінний". Я запитав: "чи можна завтра їхатиза 1000 км? " Відповідь: "без проблем".
На закінчення хочу сказати що мені б у цьому місті ніхто не зробивтого, що ми зробили сьогодні. А якби й зробив, то щонайменше за 100доларів, і це якби як і сьогодні я робив чималу частину всіх робіт.Іноді зустрічаєш шахраїв і втрачаєш, а іноді отримуєш безкоштовноне те що дорогу, а безцінну допомогу. Таке життя. Машину пересталоводити після 100 км на годину. Хоча всі й казали — жодного зв'язкуз колесами мотор і КПП не мають. Але це нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені в носовій частині авто, — ось як цямашина їздила. І, схоже, багато років! Мені шалено пощастило, що неполамало кронштейни КПП і мотора. Як, наприклад, тут:https://megadriver.org/logbooks найгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
"
За це все людина не взяла з мене грошей. Довелося дати тількисусідові 100 грн за метал, порізку та кухарку. Цезаре сказав "гроші— не головне" і підморгнув мені. Я запропонував свою допомогу унього на СТО у разі важких робіт у будь-який час, якщо я будудоступний. Він начебто прийняв пропозицію, бо запитав, чи далеко яживу. Взагалі, здалося, що я викликав повагу, не дивлячись нарізницю у віці. Була ще одна річ, яка мені сподобалася. Оскільки цеавто майстер обслуговував 9 років, я запитав про стан в цілому. Вінсказав: "проблем з ним ніколи не було, стан відмінний". Язапитав: "чи можна завтра їхати за 1000 км? " Відповідь: "безпроблем".
На закінчення хочу сказати що мені б у цьому місті ніхто не зробивтого, що ми зробили сьогодні. А якби й зробив, то щонайменше за 100доларів, і це якби як і сьогодні я робив чималу частину всіх робіт.Іноді зустрічаєш шахраїв і втрачаєш, а іноді отримуєш безкоштовноне те що дорогу, а безцінну допомогу. Таке життя. Машину пересталоводити після 100 км на годину. Хоча всі й казали — жодного зв'язкуз колесами мотор і КПП не мають. Але це нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені в носовій частині авто, — ось як цямашина їздила. І, схоже, багато років! Мені шалено пощастило, що неполамало кронштейни КПП і мотора. Як, наприклад, тут:https://megadriver.org/logbooks найгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
"
За це все людина не взяла з мене грошей. Довелося дати тількисусідові 100 грн за метал, порізку та кухарку. Цезаре сказав "гроші— не головне" і підморгнув мені. Я запропонував свою допомогу унього на СТО у разі важких робіт у будь-який час, якщо я будудоступний. Він начебто прийняв пропозицію, бо запитав, чи далеко яживу. Взагалі, здалося, що я викликав повагу, не дивлячись нарізницю у віці. Була ще одна річ, яка мені сподобалася. Оскільки цеавто майстер обслуговував 9 років, я запитав про стан в цілому. Вінсказав: "проблем з ним ніколи не було, стан відмінний". Язапитав: "чи можна завтра їхати за 1000 км? " Відповідь: "безпроблем".
На закінчення хочу сказати що мені б у цьому місті ніхто не зробивтого, що ми зробили сьогодні. А якби й зробив, то щонайменше за 100доларів, і це якби як і сьогодні я робив чималу частину всіх робіт.Іноді зустрічаєш шахраїв і втрачаєш, а іноді отримуєш безкоштовноне те що дорогу, а безцінну допомогу. Таке життя. Машину пересталоводити після 100 км на годину. Хоча всі й казали — жодного зв'язкуз колесами мотор і КПП не мають. Але це нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені в носовій частині авто, — ось як цямашина їздила. І, схоже, багато років! Мені шалено пощастило, що неполамало кронштейни КПП і мотора. Як, наприклад, тут:https://megadriver.org/logbooks найгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
"а іноді отримуєш безкоштовно не те що дорогу, а безцінну допомогу.Таке життя. Машину перестало водити після 100 км на годину. Хочавсі й казали — жодного зв'язку з колесами мотор і КПП не мають. Алеце нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені вносовій частині авто, — ось як ця машина їздила. І, схоже, багатороків! Мені шалено пощастило, що не поламало кронштейни КПП імотора. Як, наприклад, тут: https://megadriver.org/logbooksнайгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
"а іноді отримуєш безкоштовно не те що дорогу, а безцінну допомогу.Таке життя. Машину перестало водити після 100 км на годину. Хочавсі й казали — жодного зв'язку з колесами мотор і КПП не мають. Алеце нісенітниця. Майже 200 кг, які підвішені погано закріплені вносовій частині авто, — ось як ця машина їздила. І, схоже, багатороків! Мені шалено пощастило, що не поламало кронштейни КПП імотора. Як, наприклад, тут: https://megadriver.org/logbooksнайгіршими наслідками.
Днем пізніше також додав до запису фото останків старої балки:
Коментарі11
А на цій лижі не було напису вольво? Я то помічав що в подушках дизель свіжий і дизель старі відрізняються. випадку, все стоїть і все добре))
Так, напис вольво. Вона ж від вольво
Не обов'язково.на моїй теж вольво.з написом вольво я так зрозумів йдуть з вольвівськими коробками.а не з ріношними)))
Особисто я думаю навряд чи на заводі ставили ЗЧ із тавром Вольво. Може у тебе міняна?
Ні. У мпеня рідна. І в мене вольвівська коробка вже йшла. І вже на ці коробки більш посилені йшли лижі.
Зрозумів.
Точно так само було і в мене тільки я потім балку на рідну обміняв бо ні звірів ні дриля у знайомого не було, і був досвід виїхати з гаража без балки, мотор при газівці йшов просто вгору як живий і з передачі зіскакувала)))
Жерсть. Я б теж на рідну обміняв — але за два тижні — жодного у продажу. Я навіть тримав контакт із розборником за цією моделлю, але на машинах, які до нього приходили, балки були теж непридатні.
Приємно було читати)
Спасибі)
Весело! Світ не без ДОБРИХ Людей! Поваги Людям, що розуміють!