Всім привіт! Ну що, з 2 роки балка на своєму місці. Підійшов я доцього серйозно ., брав фірми Febi, плюс бонусом для мене було щетри обламані болти які тримають маточини, я відразу помінявгальмівні диски, природно хороші підшипники, гальмівні шланги ітрубки, закачав газ у стійки. А тепер по порядку. Фарбувавсамостійно тому що маю все для цього.Стара демонтувалася легко ібез проблем, єдиний нюанс була гальмівна система.Штуцера не хотіливідкручуватися, довелося все різати.Зняв стару балку, закотив новуі почалася збірка.Давно хотів поставити щитки перед гальмівнимидисками, Але ціна оригіналу просто зашкалювала за реальну.Благо унас ще є такий транспорт як жигулі і від них можна підібрати щиткиі з мінімальними переробками поставити.Ну далі все за накатаноюсхемою, маточини та диски.Діски взяв фірми BOSH підшипники FAG.Після складання довга процедура з гальмами, бо трубки ще заводськібули, при вальцуванні їх просто рвало, довелося купувати мідні тавсе переробляти. Але в цілому все вдало пройшло. За відчуттями, балка зі стабом тримає в поворотах краще але і на купинах, нерівностях машина поводиться жорстко. Б2 сам по собі не мерседес, б2і комфорт - це речі не сумісні, а тут ще жорсткіше. Але меніподобається, машина стала збитішою, плюс стійки газ-масло не даютьрозгойдуватися жопі. Загалом задоволений.






Коментарі6
Краса
Дякую!
балка зі стабом Від якої машини
Від пасат б2. Встановлювалися такі деякі комплектації.
Тепер докладно, скільки і де купував цапфи, супорти, і вони реально від б2?
Ні, це все від пасат б3 але на Б2 теж встановлювалися ЗДТ але знайти важко. А від б3 ще можна знайти. У принцепі можна все замовити нове. Купував давно цей комплект, то за все віддав 100$