Змінив фільтр ГБО

Востаннє фільтра було змінено приблизно 30 тисяч тому. Томувирішив полізти туди.

Сенсу описувати заміну немає — в інтернеті повно і відео іфото.Процедура елементарна - потрібно перекрити вентиль івідкрутити 3 болта. Теж так зробив, щоб витратити мотором газ ізсистеми.У моєму випадку це не мало сенсу, тому що проїхав я метрів250. Мені здається, у тих хто їздить по 4 км просто труїть клапан —я не уявляю де там у магістралі вміститься стільки газу та ще й підтиском.

Цікаво, що на фільтрах немає маркування і навіть на 1 модельредуктора мені пропонували 4 варіанти фільтрів. Багажника старийфільтр до наступної заміни.

Два фільтри коштували 7 доларів. Після 30 тисяч кілометрів напольському газі:

В принципі, заміни не вимагав. Жодних частинок у корпусі фільтратакож не було.

За ГБО у мене ще залишилися питання — не показує рівень газу, атакож іноді сіпається під навантаженням, тобто пропуски вциліндрах.

За першою проблемою потрібно відкалібрувати датчик рівня газу, хочаз іншого боку, я й так знаю, що повний бак — це 350-380 км, навіщомені знати рівень?
А ось з другої проблеми – або запалювання (перевірю зазори усвічках), або комп'ютер збіднює суміш. Мені здається, другийваріант - бо проблема плаваюча і крім того, якщо ніби відпуститипедаль і натиснути трохи різкіше (як би хитнути), мотор нібипрокидається. Але нічого критичного немає — поки це себе проявляєнечасто.