Авто постояло годину після поїздки і не завелося.
Після спроби завести всі лампочки ледь світять, начебто слабкийакумулятор і дає пару вольт… З штовхача завелося. Проїхав 30 км, нагабаритах.Кілька разів у темних місцях включав ближній.В одне такевключення мотор затих на ходу.
Потому в місті на першому світлофорі знову затихла Поліція менедотягла до дому, по дорозі авто завелося з штовхача. -задняпередача, зупинки, вс ок.
Вимкнув мотор. Мовчить, а вся електрика ледве-ледве працює...Лампочки ледве світять, стекла ледве піднімаються, центральнийзамок ледве закриває. Це просто акум — йому 4.5 роки, адже назавідному авто я проїхав 30 км майже без проблем. **, то там майжевсе нове.
Перед цим проїхав 500 км — без проблем взагалі, заводка з півстусану.
Допоможіть у кого якісь думки.
Коментарі20
Полюбом з геною проблеми, я якось із напівробочим генератором проїхав 90 км на акумуляторі, виявилося що підшипник у генераторі здох і щітки померли.
90 км на акумі це круто. Але все ж таки не акум. Вже написав пост з рішенням.
За симптомами дуже схоже на щітки в генераторі.
Щітки нові
Так, але вони нові. Точніше, пройшли 7 тис
було таке колись років 20 тому ... на форд сіерре ... виявилася провід маси до двигуна окислився дуже результат - гірлянда загасаюча на приладку і некрутящий стартер. потім звичайно перебрав і стартер і генератор і аккум замінив-але перврпричина у др...
Можливо ... Я ж ще й кинув тимчасовий на кузов. Вже зняв. Подивимося. Поки їздитиму недалеко - бояться нічого.
Все-таки тільки акум.
Про дріт маси він не бреше, у мене теж в ньому біда, іноді з ранку виходиш, сідаєш заводитися а вона хрін, просто вся приладка тухне і машина мертва. Капот відкриваєш, провід мінуса ворухнеш, машина оживає. Ось такі справи . Так що новий акумулятор м...
Зрозумів. Ну поки все нормально. Гляну при нагоді на підйомнику.
Якщо ти поки клеми знімав зі старого акумулятора, міг розробити провід і контакт повернувся. Якщо знову зіткнешся з проблемами подібного характеру 100% провід маси потрібно переробляти, він просто скисає за свій термін життя.
Потрібно перевіряти напругу борт мережі до пуску двигуна і після, а так само при запущеному моторі по черзі включати споживачі. Проблема обов'язково вилізе. Можливо генератор працює з перебоями, а можливо десь коротить.
Так, все правильно. Але виявився тільки акум.
Відбулися легким переляком)
так. Але я заслужив це - адже відразу після покупки віддав генератор на перебирання. Тобто передбачив. Там якоря майже не було, як і щіток.
Ну і шикарно) Мені це теж належить)
90% що немає маси! Швидше за все з акумулятора на кузов або з генератора на кузов! можеш кинути провід 4мм/кв з корпусу генератора на кузов і спробувати.
Акум старий був.
АКБ машині потрібен тільки для старту, решта енергоспоживання забезпечує генератор. Якщо акумулятор під час руху розрядився в нуль, то відповідно генератор не працював і не давав йому зарядку. Дивитися генератор і контакти.
ну так старт і не виходить. У русі машина проїхала 30 км а потім ще 10 хвилин паркування та їзди з зупинками. Тобто машина їздить майже нормально якщо з штовхача завести. А ось завести стартером - не виходить.