Ремонт КПП

Виїжджаю я з дому, все як завжди, перемикаю передачі з 1й на 2юпотім на 3ю і при перемиканні на 4ю відбувається хрускіт ітарахтіння, я в шоці! Їду на СТО, там мені кажуть що можливопідшипник диференціала і відправляють на СТО-3 мовляв там требазробити діагностику! телефону! Зателефонував і записався!
Хлопці, такого я ще не бачив, суцільна бюрократія, 15хв заповнювалипапери, виписували вбрання, перепустку, 15 хв мили машину (бруднавона, бачите) 10 хв колупалися і в результаті ні хрону не сказали, давай розбирати, ок думаю, скільки коштує — 550грн тільки знятипоставити, а робота? а не знають… коротше до офіціалів більше ніголою, то ще й 82грн 20 коп взяли :)
Записався на інше СТО по ланосах, хлопці молодці, суперечки немає, довго діагностували, за підсумком, міняй КПП говорять або з ланосаставь :) типу ремонт близько 3000.Грн обійдеться, Загалом дализрозуміти що робити не хочуть!
Вихід знайшов в інтернеті на форумі ланос клубу, знайшов контактмайстра, який до того ж ще й живе в моєму селі і зробив КПП :)
Причина була в тому, що відколовся зуб на сателіті та осколкамизривало зуби на головній парі.
У результаті:
— Головна пара —550
— Синхрони — 380 (поміняв про всяк випадок, щоб уже довго туди нелазити) )
— Підшипник головної пари -70
— втулка головної пари — 10
— прокладка верхньої кришки — 10
— сателіт — 180
— олія в КПП — 180
— рем комплект КПП — 20
— робота — 700
— 4 години :)