Настав час міняти охолоджувальну рідину, ну дуже вже вона булабрудна.
При першому промиванні була використана лимонна кислота, ну а далічиста вода.
Після 2 промивок потекла помпа :)
Видно почало вимивати бруд якої вона була забита.
Усього знадобилося 6 разів промити до отримання бажаногорезультату.
Так само було виявлено 3 тріщини розширювального бачка, який таксамо пішов під заміну, як і потріскані патрубки, які були посадженіна додаткові хомути для більшого запобігання течі. Готовим "сані" зліта :)
Коментарі12
У сенс лити G12 не можна, він пожере блок! Коли автовласник при виборі, який антифриз краще заливати, орієнтується тільки на колір (зелений, синій або червоний), що явно не вірно, то можна лише порадити таке в авто з мідним або латунним радіатором з ...
У сенси краще лити G11, цей краще підійде до ланосу...
Тесть порадив, він сам на такому їздить, вже давно... Нарікань не має! (У нього теж сенс)
І правильно зробив, чому це краще за G11? Чим саме? Це не правда, він не кращий. Можна лити і G12+. Проблем не буде!
Цілком згоден, катаю на такому вже 20 тис, навіть не помутнішав. До цього заливав його в Авео і Лансер. До антифризу Фелікс тільки позитивні відгуки.
і як перші враження від червоного фелікса?
Нічого незвичайного…
Якщо я накосячив і не додивлявся, тоді чому так редуктор ГБО розташований? за рівнем все класно - нижче розширювального бачка, але довжина шланга ппЦ! 7
ГБО не я ставив. Головне працює )
упс, не додивлявся, все норм))) думав заводський шлюб, а то фотки з різного ракурсу
чому один отвір на бачку запаяно? навіть на ракеті их2 шт
добре що при промиванні виявилося, а так уяви - потекло б далеко за містом?! Так що все нормально))