Пошук та купівля Opel Zafira B з Європи

За 2 роки володіння Fiat Doblo 07 1.3 multijet з пробігом 270000, япорядком втомився.
Втомився від його вантажної натури, хоч у мене і був заводськийпасажир у виконанні Combi, все одно з усіх щілин було зрозумілодля чого створена ця машина, і отримання задоволення від володінняявно не входило в угоду. Як для роботи машина просто чудова, я прямповажаю італійців за вміння створювати комерційні автомобілі.br/>
Моя робота пов'язана із забезпеченням безперебійної роботи інтернетмагазину спецій, тобто підвезення товару на склад, пакувальнихматеріалів, доставка замовлень по місту і т.Д.
І коли вам падає в середньому 150 замовлень у день, запоротьлогістику просто смертельно небезпечно, тому що у разі форсмажоранеобхідно сповістити 150 клієнтів, і зазнавати матеріальних ірепутаційних збитків. Приколи то запчастини та СТО є завжди, імашина не зависне на місяць, все вирішувалося за пару годин.
Робота закінчилася, розгорнув задній ряд, кинув полицю, завантажив4 людини пасажирів, і вперед на всі 4 сторони просторому салоні тавитратою 6 л солярки в середньому. І все! Більше крім просторогосалону та низької витрати, низької вартості утримання істотнихякостей у авто не було, почав шукати заміну…

Потрібна машина, не старша за 2007 рік, з пробігом не більше250000, універсал або мінівен, з ціною в євро не більше 1700, томущо під ключ така машина в Україні на номерах виходить якраз під 6кдоларів, якраз близько до вартості продажу Фіату.

Під ці критерії з масових (тих машин яких багато на європейськихмайданчиках з продажу авто) потрапляють безліч авто, але вибір упавсаме на Опеля так як це німець, якісний, не дорогий вобслуговуванні та популярний на наших дорогах.

Конкретно зацікавили моделі Astra H Caravan & Zafira B

Там далі багато у, але він потрібен для розуміння кону купівлі самецього авто.

Спочатку був схильний до айстри так як дешевше стартова ціна, і осьвін, відмінний варіант (на жаль авто вже знято з mobile.de іприкріпити фото не представляється можливим, але повертайте тачка-булочка) 8 рік, нормальна комплектація, чорний колір, сервіснакнижка, ще навіть техогляд є, але відірвана банка глушника ізношені гальма (що конкретно було не знаю, як було написано там такі пишу сюди) - одним словом дрібниці які у нас можна за 100 доларівусунути, але проблема, підлий фриц не хоче говорити по телефонунихт! Онлі листування в чаті Я-Я! , пишу в понеділок, що осьзацікавлений, коли можна подивитися і т.Д. Відправляю, чекаювідповіді, минає година, три, 6, зрештою — день я вже втрачаю надіюі ось наступного дня, вівторок, рівно через 24 години, пише — Коли? Я одразу за телефон, дзвоню своїм людям до Німеччини, коли в нихвийде — у п'ятницю, пишу німцю через 10 хвилин після йоговідповіді, що в п'ятницю можу! І що ви вважаєте? Він відповідаємені знову через день, у середу, мовляв, ок у четвер мені напишітьобговоримо деталі зустрічі. Я почухав ріпу, подивився календар ідізнався, що четвер у нас завтра, відповідно знаючи графіклистування цього німецького дива, я вирахував, що написати йомупотрібно в середу, я і написав, і не помилився. Наступного дня фрицпише — Ой знаєте тут люди вже хочуть подивитися сьогодні, якщо що, я вам напишу якщо авто ще буде у продажу… Твою М! .

Благо люди ці люди мене заспокоїли мовляв не переживай, тут скрізьнаші бігають, і як тільки з'являється хороший варіант його дужешвидко забирають, іноді протягом доби.

Я знову почав шерстити мобіле.Де і натрапив на свіже оголошення, Zafira сьомий рік, 230 тис пробігу, сервісна книжка, просто шикарнакомплектація (так, не космо але як на мене оббивка у космо (шлак), новий ремінь грм, відмінний мотор 1.9 дизель, 8 клапанний, безгеморних вихрових заслінок, коротше відмінний варіант!

Дзвоню пригонщику, ось кажу є авто, коли можна подивитися? віндивиться на карту і заявляє сьогодні! якраз поруч знаходимося.
Благо цей продавець не приховав номер телефону і якщо коротко безопису різних лінгвістичних труднощів у спілкуванні різних народів, то домовилися на огляд.

Огляд. Машина не фарбована, не бита, мотор працює рівно, не димить, маховик (на даному двигуні встановлений дорогий двомасовий маховик, попросив зменшити зчеплення послухати роботу) не шумить.
Ну що, по руках! Дали заставу, домовилися, коли машина поїде налафеті, і поїхали. От так швидко і коротко за пару годин і булакуплена дана Зефірка… їде до нас, в Україну, і що зрештою приїде —подивитися. Оскільки авто без номерів, а всі ми знаємо які страшніштрафи в Німеччині, можливості проїхатися не було, а КПП на даніймодифікації славиться виходом з ладу підшипників 5 і 6 передачі.Тому і Страшно і Радосно…
Наступний запис буде про першу зустріч, перше те, опис усіх косяківпо авто та загальні враження.