Масляний насос.

Про цю шестірню я порізався причому дуже жорстко вона виявилася якбритва. Довго не міг зняти бічну кришку, але все-таки я їїподужав.)) Через рік я покатався без проблем, тільки грубказамучила влітку працювала взимку зламалася.
Три рази розбирав панель, але вродиби підпорядкував, часпокаже.
Тож взимку погано заводилася, дуже холодно було, а так як дизельнепаливо у нас просто літнє, ще й розбавлене водою, довелося машинузаводити з штовхача, знаю що дизель але більше нічого недопомагало, гріти не було чим і тримати в теплі теж складалопроблему.
Після чого я вбив масляний насос.
І тут я зрозумів що героїн дістати легше ніж запчастини для РексаTD.2.3
Вежусь з машиною вже пів року не міг знайти шестерні маслонасоса, бензинових завалися а ось на дизель, на жаль.( Вони за розміромтрохи більше, що я тільки не думав і приварити старі і шпонкузабацати, але так і не наважився, друзяка відмовляли.) І ось дивознайшов фірму яка з Польщі возить.
Замовив.
І тут почалися приколи з оплатою. Спочатку одна сума потім інша, при оплаті третя. Коротше я їх послав, і того ж дня знайшов насервісі ці самі шестерні, ось пощастило.
Вартість 50 євро
Прокладки 150 гр
Фільтр повітря на 70гр.
масляний 65 гр
паливний 45 гр.
прокладка піддону 80 гр одна з найголовніших тому що масло капалоне на жарт через цю прокладку.(
ланцюг грм 170 гр . Ця ціна мене особливо порадувала.))) у староївиявилася порвана ланка.
Це я до чого,
довелося розібрати підлогу машини поки я дізнався що це маслянийнасос полетів.
>
Скоро збиратиму.))
Тут живуть шестерні.)
Сюди прикручується фільтр масляний.
Ось обрив ланцюга так і не зрозуміло як це сталося.
А тут видно як що сточило шматок корпусу, за моїм припущенням цеміг бути ланцюг грм.