Навчання КХХ після вимкнення акумулятора

Помітив, що після відключення акумулятора, машина втрачає накат. Асаме, гальмує мотором як у режимі сніг, тупить. При тому, щохолостий хід у межах нормального.
< /
Машина починає нормально їхати, тільки після регулювання КХХ. ", переконатися, що всі наступні умови задоволені.
"навчання КХХ" буде скасовано, якщо будь-яка з наступних умов будепропущена:
+Напруга АКБ більше ніж 12.9V (при непрацюючому двигуні ).
+Температура антифризу:70 - 99°C (158 - 210°F).
+Вимикач важіль АКПП у положенні N або P
+ Споживачі електрики:вимкнені (кондиціонер, фари, склопідйомники)
На автомобілях, обладнаних денними системами освітленням, поставитивимикач у 1-е положення, щоб були включені тільки маленькілампи.
+Двигун вентилятора:не працює.
+Руль:нейтральний (пряме положення).
+ Швидкість автомобіля:повна зупинка.
+Трансмісія:прогріто.
Двигатель працює не за обхідною схемою (тобто. Індикатор MI негорить, або 0000 при діагностиці помилок)
Навчання для моделей з трансмісією A/T без сканера CONSULT-II:1.Включити запалення і чекати щонайменше 1 секунду.
2. Вимкнути запалення і чекати щонайменше 10 секунд.
3. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.
4. Перевірити, що всі вищезазначені пункти задоволені.
5. Вимкнути запалення та чекати принаймні 9 секунд.
6. Завести двигун і дати йому попрацювати протягом щонайменше 28секунд.
7. Роз'єднати верхній контакт датчика положення ДЗ (коричневийколір), з'єднати протягом 5 секунд.
8. Чекати 20 секунд.
9. Переконайтеся, що ХХ – у межах норми. В іншому випадку знайдітьпричину
проблеми (див. Нижче).
10. Збільшити обороти двигуна вдвічі чи втричі. Переконайтеся, щообороти і час займання наведені нижче в межах норми. АТ:800плюс-мінус 50 оборотів за хвилину (у положенні селектора вположенні "P" або "N")
Запалення для M/T:8 плюс-мінус 5 ° BTDC
> Запалювання для A/T: