Три місяці намагався зірватися з роботи в будній день, помінятисайлентблоки, але все ніяк не виходило. Два з десяти по задньомумосту вже неабияк "того", ще два почали "того") ).Прес від гаража в5і кварталах, та тільки в будні.І хоч бійся.Виявилося — простішесамому зібрати прес, і не поспішаючи, з почестями зробитирегламент.
Знайти не іржавий матеріал — не реально. Що є, і починаємо думатидуму, і малювати ескізи.
Заготівлі преса, приміряння, засвердлювання за місцем. Тількисвердла правити нучно кожні 5 отворів.Начебто і завдання проста, ан-ні! коли багато отворів, є за що підвісити.
Згадав стару епопею зі зніманням підшипника із задньої півосі, колись давно робив таку приблуду. Болт М12 гнеться, а підшипник йделедве-ледь. Загалом, не варіант.
Знімач підшипника задньої півосі. Не працює.
А ось так вже зовсім інша справа.
Запресовування підшипника на задню піввісь.
Поміняв з обох боків і підшипники, та сальники. Ключ для чудо-гайокробив сам. Взяв трубу відповідного діаметра, прорізав зуби, наплавив для острастки, і трубу метрову як важіль приварив.Чудо-ключ, і оправка для запресування підшипника Зрив сайлентблоку, що приріс. Заводський 12-й тонник не впорався. Мій 20-ти тонникзірвав не Так виймав сайлентблоки до того, як обзавівся пресом Таквиглядає піввісь 13-річного вседорожника. Американський підшипник здюймовими розмірами, і диво-гайка. Із сайлентблоками буваютьсюрпризи. Маркування збігається ПОВНІСТТЮ! Хрестики, крапочки ... Адіаметр у нового на півСеМе більше. Це, б… як?
Лівий — рідний, правий — приїхав на замовлення. Каталожний номерзбігається, а діаметр більше потрібного. Нова куплена подушка непідійшла по кріпленню. Перепресував блок у стару конструкцію. Теперділ-то, на 5 хвилин))
Подушка коробки, бічна.
Ну і якщо раптом хтось заморочиться…
> Креслення деталей преса
Креслення деталей преса2
Коментарі20
Підкажіть з чого зроблена поперечена, низ домкрата
Той же швелер 10см, рогами вниз, і в нього вклеєна сталева пластина товщиною 20мм, якраз під домкратом, щоб наставки не продавлювали сам швелер. Вклеєна на скляний герметик, працює відмінно
Зроблено з розумом! Буду собі такий майструвати, тільки заввишки метрів півтора.
Круто, теж належить робити такий)
чим свердлилися отвори 16 і 22мм? ступінчасте звело?
в ідеалі - на вертикально-свердлильному, але можна і ручний, свердлами з проточеним хвостовиком. Нормальним дрилем ручний досвердлював - нормально.
просто подивився на Ваш прес, і бажання є, теж штоки амортизаторів на 22 витяг, і ось свердління отворів мене зупиняє. Ще питання пластини 20мм різали прямо на металобазі?
Свердлом, ручним дрилем 22 свердлиться нормально. У мене свердло було китайське, точив на кожному другому отворі. Стружка стрічками йшла. Швидко, але дриль часто студити треба)) Призми газом різали, потім болгаркою робили вирізи. Все на металобазі. м...
Супер!
Класно, зручна штука!
Будь ласка, підкажіть номер подушки під коробку або номер сайлентблока (потрібний такий сайлентблок).
Сайлент окремо не продається, як мені пояснили на базарі. Тільки весь кронштейн. Номер я не записував, подушка приїхала не моя, відмінність-зміщення болтів кріпи на половину діаметра сайлента. Міняти було ненащо, і я просто перепресував сайлент з нов...
Ясно. Дякую.
Адекватний прес, беру на озброєння)))
Додав фото саморобного ключа.
Молодець! Віртуозно))
Офігети! круто! ми з товаришем висвердлювали старий, ось металеву оправку сайлента запарно вибивати було. а підшипник півосі начебто гріти треба, щоб зіскочив?
Вийняти сайлент без преса дуже просто. Висвердлити гуму, ножівку по металу полотном просмикнути в гільзу, надпиляти майже до обойми двома різами, і забити викрутку між гільзою і обоймою якраз між різами. Смуга відірветься, решта легко вийде. пресовий...
у меян кореш міняв на спортязі без УУУЗусилля, як - не встиг я поантірісоваться.
Цю гайку іноді надрізають з двох сторін, і зубилом розколюють. У постачальників ці гайки є, і купують їх порівняно часто, значить вони таки прикипають.