Отже, панове, у всіх настає момент коли гума дійшла до свогологічного завершення. І найчастіше хочеться перейти але щось краще, ширше, АЛЕ! Диски 4-5шт + гума 4 -5шт ... Разом - за ціною якчавунний міст, або повний бензовоз. На штатні сталеві диски сідаєне дуже добре (поправте якщо не правий).
Так чому б ці самі сталеві диски не розварити? Скажімо, відрізатизовнішню спідницю, і додати 2 (або скільки? ) дюйма ширини? узяв
З инета.
Розварок на картинках бачив багато, і на машини їх ставлять на дужерізні, але в руках не тримав.Чи має таке рішення право на життя нанаших машинках? >
UPD^
Параметри наших рідних дисків.Знову-таки з сайту підбору коліс.Цесправді наш посадковий?
Гайка:12*1.5
PCD (свердловка):5*139.7
Dia (діаметр):95.3
Заводська комплектація
6 x 15 ET45
ЗИ2:Дізнався за вартістю розварювання в наших краях. 19 уе — диск.Є ідея спробувати замовити на заводі. Тільки потрібно зазначитидеякі дані. Допоможіть будь-ласка заповнити прогалини:
ФОРМА, ДЛЯ ЗАМОВЛЕННЯ НЕСЕРІЙНОЇ ПРОДУКЦІЇ
колесо (тирозмір) _______6Jr15_5*139.7_______________________________________________
модельАТС:_Sportage1___1994-2004____________________________________________________
підприємство виробникАТС:____KIA___________________________________________________
<
1 Максимальне навантаження на колесо (н; кгс) 950кг
2 Шина, що застосовується (розмірність; виробник) 235-75 R15
>
3 Тип шини (камерна; безкамерна; з регульованим тиском) Безкамери
4 Максимальна швидкість руху (км/год) 190кмч
5 Максимальний тиск у шині (кПа; кгс/см2) 3кгс/см2
6 Момент затяжки гайок (болтів ) кріплення колеса до маточини (нм; кгсм)
7 Кількість кріпильних отворів (шт) 5шт
8 Діаметр розташування отворів кріплення (мм) 139.7мм 9 Діаметркріпильних отворів (мм) 10 Тип фаски кріпильних отворів (кут уградусах або сфера R) 11 Діаметр сферичної фаски кріпильних отворів (мм) 12 Діаметр центрального отвору диска колеса (мм)
13 Виліт обода ЕТ (мм) 15мм 14 Тип і колір покриття колесапорошкова фарбування, колір сірий.
15 Габаритний креслення — ескіз маточини (гальмівного барабана)
ескіз кріпильної гайки (болта)
17 Перспективна потреба в колесах до кінця року (шт)
18 Перспективна потреба у колесах на наступний рік (шт)
Коментарі18
235 гума стає на рідний диск дуже добре.
широка гума на вузькому диску - пливтиме. Гума будиночком - краще тримає дорогу
У мене стоять 265/70 r15 правда на рідному литті 2роки політ норм трохи трет об верхні важелі на повному вивороті і при повороті крениться сильно без переднього стабілізатора злегка стерло фарбу на задніх амортахА так зараз замовив гуму і дискиРезина...
Привіт! Підкажи а як ти поставив 265/70 R15 на рідне лиття яке ET45?
Ок завтра на яму якраз відпишуся у мене підтирає тільки в момент крену в повороті
А ширина диска яка у тебе
Панару зробіть регульованою і тертя про заднє амо піде
Купи orw диски від уазу і все) або зроби ліфт і постав на штатні. нормально зробити розварки коштує дорожче, ніж комплект дисків, а віддати зварщику дядькові Васі ну нафіг
Розварювання коштує до 20і уе. Сталевий диск близько 10і уе, і у мене вони є. Що в такому бюджеті можна взяти готове?
я тобі як зварювальник скажу, не ризикуй!
Аргументи? Матеріал тонкий, провар видно добре, деталь не термооброблена - відпустка не страшна. Внутрішня напруга? Так їх на сталевих дисках на виробництві теж не знімають. Що не так?
а подивися як мости зроблені, скрізь на з'єднаннях болти стоять або розклепують навантаження вібрації, і т п, коротше зварювання метал послаблює, в ідеалі якщо варити то ацетиленами відпустку деталі.
Тож у нас тонкий лист, на зріз ніде нічим не працює, тільки на прогин, що якраз краще варити ніж клепати. Технолог пропав, до ладу розібратися нескем.
Я вам даю пораду, а далі думайте самі.
Не треба нічого нікуди розварювати, став гуму на рідні диски і радуйся.
235мм це 9.252 дюйми. Рідний сталевий диск - це 6 дюймів. Якщо диск буде вже гуми на 3.3 дюйми - дуже вже вона випирати буде. Та й амортизатори задні терти. Це якщо мало того, що виробник показує рекомендований розмір диска під цю гуму.
коштують у всіх 235 на 6j, по тій колонці на 6J макс 205 мм? у будь-якому шинному калькуляторі і того більше видає
У кого як, і ніяк не 235.