Вентилятор печі, профілактика свистопереробки.

Раз вже погодка дозволяє - час приділити трохи часу машинці.
Сьогодні - вентилятор пічки, або багатотональна свисторобка.
Поїхали (с)
1.Знімаємо вентилятор — 3 шурупи, добре видно, все просто.
2.Знімаємо крильчатку з мотора.
3. Викручуємо 2 маленькі гвинти знизу, зовні, і виймаємо мотор.
4. Маркером проводимо лінію по всіх частинах мотора - щоб знати якпоєднати всі частини як було. Відкручуємо 2 гайки на моторі, якщошпилька-гачок впала в мотор - не смертельно.
6. АКУРАТНО виймаємо щітковий вузол і ротор. 7. Відтираємо зпильовиків і ротора мастило з піском і сміттям, акуратно зрегулювальними шайбами ​​- їх кілька, можуть бути різної товщини, їх краще не плутати.
7.1 якщо колектор підраний, має форму яйця - проточуємо. Мене вінбув зовсім бідний і видавав сторонні звуки.
7.2 . Якщо робочі торці гладкі - все прибл. Якщо смуги, раковиниправимо на напилку, потім наждачний папір 500, радіус повинен бутияк у колектора. Ставимо щітки в власники, перевіряємо, щоб ходилибез заїдань.

8. Миємо втулки, видуємо весь пісок, бруд гівно і пил, і ...Виявляємо що нижня втулка, на якій всією вагою лежить ротор зкрильчаткою, подертий по торцю. Не біда, не виймаючи, просто замісцем провертаємо втулку іншою стороною! )
9. Кладемо мастило в пильовики ротора, злегка мажемо вал у місцяхтертя, втулки, збираємо.
9.1 Потрапити ротором у втулку корпусу не дадуть магніти. Роторвисмикуватиме з пальців, коситиме, і взагалі всіляко кособитиме.Для зручності беремо пруток діаметром 5мм, довжиною сантиметрів 15, ставимо в лещата вертикально, нанизуємо на нього корпус двигуна.Упираємо ротор валом у торець штиря, і повільно і спокійнопіднімаємо корпус на ротор.
10. З невеликою еблею ставимо щітки на відмічені маркером місця, вставляємо гачки, накидаємо кришку по мітках. Далі збираємо взворотному порядку, обкатуємо хвилин 15, насолоджуємосятишею.