Загалом, купив я навмисне фари без коректора рідні лінзовані іззаводу, міг би купити і з коректорами відразу (навіть були колись умене і вони), але вибір упав все ж таки на безкоректорові через те, що каретка на якій тримається лінза з рефлектором далекого маєвідмінності, які мені критичні, все буде видно на фото, але опишу, що було критично мені — шток автокоректора Омеги Б, від якої стоїтьу мене автокоректор фар, мають більший по довжині шток, ніжзаводські коректори, тому шукав безколгоспний варіант - ну ізнайшов.Дивимося фото нижче за відмінностями, а також фотоконструкції штоків підвіски фари всередині (із заводу вони слабозатиснуті і люфтять, що не є гуд для ксенону, тому виправляємо баг, заразом пиляємо дірку для коректора.
На двох найнижчих фото видно, що праворуч там де стоїть втулкавставки кулі штока коректора вона сидить глибше, ніж зліва івідповідно шток може бути аж на 1 см довше (саме це і булонеобхідно).Зліва до речі каретка/рамка з фари під рідний коректоріз заводу, а справа та що під регулювання викруткою тобто типу безкоректора із заводу. Але він туди благополучно впроваджено. А якщобути точніше, то різниця посадки коректора на цих рамках різнихстановить цілих 12 мм. Нехило так.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.