Читаючи різні форуми та переглядаючи відео про різні доробки янатрапив на пост про те як хтось ставить 4-х поршневі супортиBrembo від BMW e38 на Subaru Величезні! Красиві! червонігальма!
І тут я поплив… неймовірне почуття того, що ти щось шукав і осьвоно, ти майже його знайшов)
Питання навіщо вони мені потрібні на овочевому 200 сильному Atmoмоторі не доречний).
Кілька годин пошуку, вивчення постів і бортовиків людей які черезце пройшли я починаю розуміти в чому вся сіль. Колеса)
Через якийсь час я знаходжу креслення перехідників під кулаки напередню вісь, але немає креслень на зад.
Взагалі поки я їх шукав, то взагалі побачив що можна поставити 6поршневі Brembo від Cayenne Turbo S (які мають маркування 18z)
Знову все з початку) пробиваю скільки вони коштують, де купити, шукаю креслення, вивчаю їхню реставрацію, переглядаю все рем.комплекти на них, дізнаюся які диски та колодки краще. Але тут Нажаль! далеко не все є в інтернеті. Я точно знаю, що дана системаставиться на Subaru за допомогою адаптерів, в Києві є люди, які цевміють робити, але природно ніхто ділитися. Досвідом не хоче.ЗаАдаптери на 2 осі мені загнули 700 $. Дана тема була створена длязбору інформації, за будь-які дані буду щиро вдячний!
Креслення я розумію, що якщо у когось і є, то мені не дадуть (хочабувають і щедрі люди))
Може хто знає схожість на різних моделях Subaru передніх кулаків ірозмірів задніх кріплень під супорта?
Може хтось пробував виготовляти з різних матеріалів ці адаптери? який краще?
Хто має малювати такі креслення? автомобільний інженер зі знаннясопромату?
Може при реставрації самих супортів є якісь нюанси?
Може хтось знає що то про обкатку?
Короче все що може бути пов'язано з цією операцією із задоволеннямвислухаю і вникну) Я далеко не автомеханік але люблю робити своїмируками і розбиратися детально в техніці! Дані які вже є :
Відстань між кріпленнями супорта переднього кулака на Subaru BRZ:154mm +-1
Відстань між кріпленнями супорта заднього кулака на Subaru BRZ:145mm +-1
Відстань між кріпленнями переднього супорта Brembo 18z :144mm+-1
Відстань між кріпленнями заднього супорта Brembo 18z :135mm+-1.
За підсумком повний процес викладу у детальних фото та з описом! Всім дякую
Супорта від Cayenne Turbo S (18z) перед, зад вже придбані.
Вони не реально великі))
Ось так виглядає моя система на даний момент. Свої кулаки)
Розмір між вух переднього кулака на BRZ 154mm +-1
Розмір між вух заднього кулака 145мм +-1
Так само наприкінці були виміряні відстані між вухами в супортахBrembo. Всі дані які у мене є виставлятиму в шапці посту. Ну інаостанок креслення адаптера передніх супортів Brembo від е38 наSubaru. Може комусь знадобитися. Запозичив його я уskynick
Коментарі19
Межосьове ти, звичайно, царськи виміряв, на око))
Чел, я тебе переплутав зі своїм замовником))) соррі
Драйвівчанський почерк)
Ха-ха.так і думав що знайду тут цей пост))
Чому так і думав?)
Каєновські супорти фрезеруються під перехідник, тому що спочатку у них радіальне кріплення. Можна замкнути в процесі. Але головна проблема в іншому, потрібного переднього гальмівного диска під дані супорта немає. супорта? Їхні рідні диски 350 мм. Тін...
Зараз збираюся на роботу, як тільки з'явиться хвилинка, відразу відпишуся) хоч хтось відгукнувся!)
Можливо ти і правий, але у мене вже супорта відфрезовані. Нічого не зачепили слава Богу) купив вже гальмівні диски і колодки. У мене тепер питання в іншому, як намалювати перехідник із супорта на кулак?) як ти це робив?
Я купував готовий кит під 326 мм, з перехідниками. Потім все переробив. Може, перехідники залишилися, подивлюсь сьогодні. Подивився, немає їх уже. Та й швидше за все, не підійшли б, оскільки супорти по-різному можуть бути відфрезеровані. Але я проти ...
Я тебе зрозумів, якщо знайдеш перехідник, буду дуже вдячний.) я надалі після завершення теж планую все розписати з розмірами та кресленнями для людей…)
Не знайшов, написав вище. Креслення є лише під нормальні 350 мм диски )
За супорта згоден) хто їх глибше а хто вище ріже ... а 350мм стануть в 18 диски?
Я ж фото кинув. Там ще дохрега залишається. Влізе і 360
Всі оглядачі розповідають що гальм у неї із запасом, і навіть після встановлення компресора можна гальма не тюнити. Де правда?
Ніхто не каже що гальм не вистачає) оптика стокова теж відмінна, але багато хто ставить тюнячу - це приклад погоні за естетичністю. і естетичності. А у когось просто руки сверблять) Скажу від себе. машини начебто вистачає, але Проїхавши на ній перший...
Ні. Чого дебілів то всяких слухати. Дивитися тим більше
Sti-club.su спитай там у хлопців може поділяться кресленнями перехідників
Добро, дякую! Спитаю ... мої машинки вже відфрезеровані ... залишилося знімати кулак і вже малювати перехідник, після НГ займуся)
Знайшов вже супорта?