Гідропідсилювач керма

З часом кермо стало тугішим. При повороті коліс без руху автомобілябула вібрація ролика натягувача ременя ГУР з характерним звуком (очевидно, що був підвищений опір у насосі ГУР), а влітку в спеку (включений як завжди компресор кондиціонера) доходило до того, щопри вивороті коліс і початку руху навіть двигун зупинявся недолаючи такого опору на неодружених оборотах. Описані вище симптомивідносив на знос натягувача ременя ГУР і великі як для цьогоавтомобіля шини 215/60-16. В систему кермового управління, аточніше в бачок ГУР.
Я не ставив жодних особливих цілей, просто вирішив додати дляпрофілактики.З подуктами фірми ХАДО я давно дружу і вже давнозаливаю їх моторне масло, ОЖ тощо Але до такого результату я був неготовий, він мене просто приголомшив…
Спосіб обробки дуже простий — потрібно видавити вміст шприца вбачок ГУР і потім після 2-3 хвилин повертати кермо від упору доупору протягом 5 хвилин і в дорогу ... Отже, вніс цей ревіталізант, поспішаючи закрив бачок, відніс у багажник порожній шприц, закривбагажник, сів на своє місце водія (тут, думаю пара хвилин іпройшла) і повернув кермо ... У перші секунди після обертання кермабуло таке відчуття, що кермо постійно відірвалося від валу -настільки легко став повертатися. Я у вкрай тривожному станівискочив подивитися чи повертаються колеса (не приховую, щозлякався такого ефекту). Колеса таки поверталися…)) Після кількохповоротів від упору до упору зусилля на кермі трохи підвищилося (чице суб'єктивне враження після першого відчуття? ). Тепер кермо настоянці можна повертати одним пальцем. На ходу відчулося зниженнякомпозиції в насосі ГУР (пішло зайве навантаження на двигун, напевно і витрата палива трохи знизився), натягувач приводногоременя звуків вже не подає. Ефектом задоволений на 100%!

З чистою совістю рекомендую.