Усім привіт, кому цікавий даний автомобіль.
Роботи йдуть, але не так як хотілося б ... (трохи довелосяпереключитися на ремонт, точніше потрібно було освіжити трохиінтер'єр, тому що незабаром чекаю поповнення в сім'ї :)))) нусьогодні закінчив і до привітного прийому босяка готовий. Бо безмашини вже втомився, та й мрію з пологового будинку кохану здитиною забирати на своїй. Хоча можу не встигнути. Тут як кажутьможе ще почекати тижнів зо три, а може і вже завтра :) я відволікся... І так процес установки гідропідсилювача полягає на даному етапітільки в установці рульової рейки, рейка була куплена ще ого-гоколи ... І ось настав той час коли я її прикрутив. Як виявиласястара була прикручена слабкими болтами, бовталася, і болти булидовелося їхати в автоболт і прикупити жменку різних болтів, включаючи всі 4 болти на рейку.
Власне ось результат. Хрестовина керма. Знаю, що підходить відкласики, але ходить мало. Ставив уже таку від'їзд мало і з'явивсялюфт. Взяв ось таку.Запчасти на фото:ST1640Запчасти нафото:ST1640
За скільки у моєї машини не було гумового чохла на рульовійколонці, що відокремлює моторний відсік від салону, довелося і йогозамовити. (б.У) але так як його окремо відмовлялися менівідправляти купив разом з кермовим валом. На ньому карданчик був зледве помітним люфтом але вирішив відразу міняти вже був) і колирозібрав виявилося що тут теж повна Ж…а.
а ось і новенький. Пам'ятаю точно фотол. Може, випадково видалив. (завтра перефотаю і додам.)
Результатом задоволений. Люфт немає. Думаю в русі теж все будеок.
Усім удачі. Доглядайте свої автомобілі, і вони не раз, васвиручать.:)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.