Трохи помилився і пост про піввісь розмістив в особистомублозі.
Коротко повторюся. Трохи пізніше при їзді по хорошому рівномуасфальту я став відчувати легкі рівномірні биття в педаль газу івідчувалося вони саме в той момент коли я натискав газ дляпідтримки швидкості або прискорення. >
Оригінальна піввісь коштує дуже дорого,
у мене RW416-3 (MAGYAR)
За каталогом ліва піввісь 4410255L01
Виріш пошукати аналоги.
/>
Готові рішення я знайшов тільки у трьох виробників, SKF, GSP і NTNSNR.
Як з'ясувалося відносно доступні SKF відмінно підходять додорестайлу.
GSP_C.V.JOINT___DRIVE_SHAFTS_CATALOGUE_2021.pdf
CVJ:Constant Velocity Joint
Після роздумів вибір припав на DK77.022
> DK77.022
Запчастини на фото:DK77022-Новини
Умов для самостійної заміни немає, звернувся на СТО. Тамподивилися, оцінили і таки засудили важелі здебільшого через станкульових. І якщо вже намітилися такі роботи, то вирішив ще й захистпоставити (попередній пост з важелями та захистом). Коли всізапчастини приїхали, сьогодні все змінив.
Заміна всього пройшла у штатному режимі без жодних непередбаченихвипадків. Робити фотографії не вдавалося так як під машину напідйомнику не пускають (вважаю це все-таки правильним) і бути поручіз підйомниками плутаючись під ногами у працівників було не зручно (поряд було ще два витяги на яких йшов ремонт інших машин), спостерігав з боку . Болти важелів напрочуд виявилися живими і булипоставлені назад. Єдине під заміну пішли болти, які затискаютькульову. Придбані болти кріплення важелів залишаться поки що назапас.
А ось із захистом вийшла накладка, установка її при записі на СТОне обмовлялася і на місці вирішили що якщо все пройде гладко топоставлять, якщо ні то на другий день і час. При огляді виявилося, що з 6 болтів кріплення пластиковий захист у трьох зірванікапелюшки ще раніше до мене. Я другий власник.
Свердлити нові отвори я не захотів, а висвердлювати зі штатнихмісць справу не швидку і не заплановану, було прийнято рішення покивідкласти установку.
Після всіх замін було зроблено розвал-сходження та кути приведено внорму
на розвалі
Поїздка додому пройшла без стуків та биття! Спостерігатимудалі.
Коментарі9
Дякую за інформативний пост! У мене дорест 4х4 МТ. Підійшла внутрішня граната лівого приводу. Якщо правильно зрозумів, рест і дорест йде з ідентичними розмірностями приводів. Думаю є сенс скористатися вашою пропозицією за аналогом
Також встановив NTN SNR DK77.022. Моя SX4 версії 4Х2 2010 року (венг). Все підійшло норм. У мене хрустіла зовнішня граната і значні люфти у внутрішній. хоча б третина від оригіналу. важелі TRW (які до речі ви теж встановили). Їх вистачає на півроку. ...
Дякую за інформацію по важелях, спостерігатиму. Тут вже висловлювалися про те, що TRW став не якісний. У мене виробництва Індія, а ваші чиї були? І що саме виходило у них з ладу, кульова? І ще питання по півосі, чи змінювали ви мастило під пильовикам...
Важелі теж Індія. Причому вдруге я вирішив не замовляти TRW, а замовив Lemferder. Так ось у пакеті Lemferder прийшли ті ж TRW. Починають стукати кульові і рветься гума в сайлентах. Після цього йде сход розвал. Зіпсував торік гуму , благо докотив її о...
Привіт.звідки дані що SKF тільки на дорестайліс просторів інета?хотілося б почитати.
Привіт. Коли я шукав аналог лівого приводу 4410255L01, гугл часто пропонував мені SKF VKJC 6960 як аналог! 6 на 112лс моделей списку нет)Але і як OE номера вказують 4410279J00, а це привід від RW416 type1 і 2.починаючи з type 3 використовується номер...
спасибі. прояснив. краще не ризикувати. гроші то не малі.
Дякую за коди! А в чому несправність те? Що зламалося в півосі? Просто я зрозумів, що при цьому стукає в педаль, а через що не зрозумів…)
Майте на увазі що номерки це аналоги для мого RW416-3 (MAGYAR) - 4410255L01Напевно діяв методом виключення. За ходовою, інших проблем які могли так виявитися не виявлено. Читаючи форуми і дивлячись видоси з ютуба для себе зробив проміжний висновок по...