Кондиціонер неприємних запахів при включенні не видає, і ось що б ідалі не видавав вирішив провести йому просте профілактичне чищення (з домашнім кондером роблю приблизно те саме ).
Спосіб вже багато разів описаний, роблять це буває по-різному (різний час обробки, чергують сушку і чистку), але результат майжеу всіх однаковий, запаху немає.У тих у кого запах залишається, тамзовсім вже все погано (
Спатрэбиться — хлоргекседин, спирт, за бажанням аромо-масло длязапаху (у мене сибірська сосна), розпилювач, пару ганчір'я.
< Читав/дивився деякі роблять без спирту, але я думаю щоспирт тут не завадить.Пропорцію я готував 400мл хлоргекседину і100мл медичного спирту, аромокапель хто скільки любить. Урезультаті на профілактику пішло напевно менше половини, так що200мл мені було б достатньо, але спирту все одно б узяв 100мл, інапевно теж би трохи залишилося.
Важливо! Розпилювач повинен дуже добре розпорошувати, робитиводяний туман, а не заливати дрібними краплями! Думаю що варіантколи ви "пшикнули" собі, наприклад на руку, і вода струмкамипобігла вниз і капає, швидше за все не підійде. Сенс у тому, що цякрапельна завись максимально вдало вентилятором прогналася б іосіла на випарник, а не на стінках повітроводів.
Ідеально інгалятор, або якийсь зволожувач, але довго і незручно.
< Далі все зазвичай, — кондер на ручний режим, температура Low, паркан з салону, видувши вперед. Витирав надлишки які збиралисянавколо.
Розпорошував невеликими порціями з паузами. Все-таки мій розпилювачне дуже гарний водяний туман робив. Після того як порахував щовистачить, залишив машину так попрацювати пару хвилин, потімувімкнув грубку на максимум тепло, зачинив двері і типу сушив).
Все!
Старий фільтр мав стрілочки з чіткою вказівкою напрямку повітряногопотоку.
І завжди брав раніше такий самий.
Зараз вирішив взяти інший, але теж із серії "вугільних". На ньомупросто стрілочка, вважаю що це також зазначено напрями фільтрації, а не позначення верху або способу встановлення, типу стрілочкоювгору.Запчастини на фото:15212352
На коробці і самому фільтрі нічого подібного не побачив, томувважаю що це напрямок фільтрації. Тільки-но встановив його ятовстими білими краями так що б вони були зліва і права. Начебтовід того як розташована "гармошка" вздовж або впоперек йогофільтруючі властивості не змінюються. Наскільки точно показує цейприлад, але температура була 60град і тільки на бічному водійськомуменше. Машина точно була прогріта тому що вже хвилин 30 як чистивкондиціонер і вона була заведена. Зими не особливо суворі і останні2 зими не відчував що слабко гріє. Але ми знаємо що система можезашлаковуватись з різних причин, а я ось недавно змінював антифриз.Напевно восени ще раз перевірю грубку до сильних холодів. Ну інаостанок, забираючись у багажнику, побачив силіконове масло івирішив обробити ним гумки. Зазвичай роблю це восени, але вирішив івлітку теж, жарко все-таки. Частина гумки яка дивиться усередину.Її можна відігнути і трохи пройтися розпорошуючи там, але безфанатизму що б не текло струмками))) У прикурювач вставленийвольтметр, в порівнянні з вимірами приладу показує однаково, помічність 0, 5В.
Помітив що при безперервно працюючому компресорі кондиціонера, вентилятора салону на максимум і вентиляторів охолодженнярадіаторів напруга бортової мережі впала нижче 13В, на позначці12, 7В я закінчив всі свої профілактичні процедури, які тривалинапевно хвилин 30-40. Весь цей час машина працювала на неодруженихі підгазовок я не робив. Це нормальна поведінка?
Сьогодні проїхала напруга була 14, 4 — 14, 2.
PPSТреба було проїхатися трасою км 10-15. Вирішив перевіритирозгін, тягу, прискорення тому що раніше були сумніви ... Та й датимашині подихати як кажуть. Загалом покатав на 4-й передачі приоборотах близько 4000. У місті зазвичай 2000 в середньому, іноді до3000 для швидкого прискорення. На педаль газу машина реагує добре, прискорення з 3000 оборотів йде добре, набирає 4000 нето щобшвидко, але на обгін впевнений вистачає, більше 4500 мотор некрутив швидкості. Рекомендують іноді до червоної зони докрутити, але подружжя не стало ... Проїхавши кілометрів 7-8 на оборотахблизько 4000 на 4-й передачі впевнений поганого нічого не зробив.Думки людей на рахунок дати "мотору подихати" або дати йому "просратся" поділяються, я ж вважаю, що такі поїздки іноді робитипотрібно, але тільки на справному та обслуженому авто.Якщо ж таммасло яке перекатало свій ресурс, якісь шуми сторонні при роботі таантифриз каламутний… то тут краще утримаються)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.