Загалом, була встановлена причина стукоту праворуч спереду.
Як я і думав, це кермовий наконечник.
Щоб продіагностувати, вивісили передок, потім на знятому колесіопустили підозрілий бік на дерев'яну цурку, підклавши її підкульову.
> Таким чином підвіска завантажилась вагою авто і стукітнаконечника тут же виявився.
Після зими я і так збирався робити розвал-сходження, а осьнаконечник міняти не планував. І рік тому був іноді тихий стучок —це не пружинка на півосі, як ми думали, а цей наконечник. Післявсієї підвіски — підрамник, стійки, важіль, кульова і наконечник.Після того, як встановили, в чому причина стукоту, замінили масло, масляний і повітряний фільтри.
Коментарі1
/ Що вдієш - дорогі такі /=)