Vag Sport в Гольф. Частина 1. Розбір та дефектування.

Усім доброго часу доби.
Увінчалися успіхом мої пошуки салону Vag Sport у свій Гольф.
У суботу, перед сном, у звичній мені манері, прогортаю місцевудошку оголошень і бачу що в Києві (це 40 км від мене) продаєтьсякомплект салон за просто максимально смішні гроші. Була смішна, пишу продавцю о першій годині ночі, в надії що салон ще залишився унього і ніхто мене не випередив.Як це зазвичай буває під часочікування, час тягнеться максимально довго... У моєму випадку булоабсолютно так, принаймні. Я відразу кажу, що заберу його вбудь-якому випадку завтра, продавець дає добро, ми обмінюємосятелефонами і він дає мені адресу, куди потрібно буде під'їхати, щобзабрати салон. У будь-якому випадку у справах, тому суміщаю кориснез приємним і після того як впорався зі справами, дзвоню продавцю івін підтверджує що чекає мене вже. Справа наближається обідом і тіхто з Києва, мене зрозуміє, яка вакханалія і жах твориться навихідних у прекрасній столиці України. Постійні якісь перекриттяцентру міста та поблизу районів. Як же вже це дістало, хоч я і непостійно знаходжусь у Києві, але досить часто. О 13.00 я виїжджаю зрайону Європейської площі і рухаюся на Хрещатик, але тут менінавігатор в останній момент показує, що попереду все перекрито, а яз дружиною вже перебуваю в пробці… Дивом виходить розвернутися іпоїхати в об'їзд навігатором, а їхати мені потрібно аж на Троєщину=))) Загалом їжу навігатором і біля Нац. Банку України зновупотрапляю в пробку і стою в ній добрих 20 хв, для того, щоб передмоїм носом та ще одного водія на Шкоді Фабія поліція перекриладорогу… Та твою ж матір, думаю я і намагаюся знайти в метушні іншийшлях! Все довкола перекрито. Вирішаю повернутися на Хрещатик іякось об'їхати через Лук'янівку чи Контрактову площу. На півдорозідо майдану, я бачу що він уже відкритий і ним можна їхати. Я рвукігті та бідного Гольфа у бік Хрещатика через Європейську площу івсе ж таки потрапляю на потрібний мені шлях на Троєщину. Доїхавшина Троєщину, покружлявши ще так, все ж таки зістикувався зпродавцем і приїхав у гаражний кооператив, де він на мене вже чекавіз салонів виставленим біля його гаража. Салон виявився не відкупе, а від п'яти дверей. Порадувало, що продавець був адекватний ідав мені все розглянути і потім ще допоміг завантажити все в салон.Він взагалі не знав що це Vag Sport і тому швидше за все і виставивтаку ціну. У нього виявляється колись був другий Гольф, але вінйого продав і у нього залишився салон, передні грати 4-х очі івсяка дрібничка ще. Я вирішив забрати ще й 4-х очну решітку, томущо в неї стояли Hell'овські фари. Стан фар добрий, а ось гратижахливе ... Спробую може приміряти на свою машину 4-х очну решітку, але швидше за все ставити не буду. Подивимося. За підсумкомрозрахувавшись додому, задоволений та втомлений їхав додому. Післяприїзду додому розвантажив салон та грати у гараж і пішов додому.Сьогодні вирішив розібрати салон та віддефектувати його.Розписувати як розбирав не буду, на драйві є чудові докладні статтіз розбору Vag Sport. Стан виявився гіршим, ніж мені здавалося наперший погляд. Мікроліфт на сидінні водія заклинив або я чогось нерозумію. Розбиратимемося по ходу відновлення. Поролон на сидінніпасажира в досить таки хорошому стані виявився, тому він швидше завсе переїде на водійське сидіння, а от водійський поролонвідновлюватимемо і доведеться потіти як мені бачиться і після цьоговін піде на пасажирське сидіння. Так само було зламано кількастяжних прутків і на обох сидіннях порвані ті місця, на тканинікуди ці нитки вшиті. Це теж виправлятимемо. Так само виявив щоякийсь кретин (без образ на минулого власника) заварив регулюваннянахилу спинки вперед-назад на сидінні водія! Потрібно буде думати, що з цим робити. Виникають думки зібрати з двох салонів моїх -один, але в хорошому стані. Замінити спинку з мого сидіння водія, на сидіння Vag Sport і так само перекинути троси відкидання та іншідрібниці. Але ця нирка не точно. Можливо у когось є донорке сидінняводія з мікроліфтом працюючим і бажано з купе, стан тканини неважливо і якщо може їсти з хорошим поролоном, то пишіть в личку, заберу. Відновлення проводитиму не поспішно, тому що потрібнообзавестися потрібними матеріалами для ремонту та перешивкипошкоджених частин сидінь, і так само зробити різак для поролону, для зручності ремонту. Тож сподіваюся за міжсезоння все закінчу тавстановлю в авто. На цьому поки що все.
Дякую що читаєте мої записи.
PS Помітив що на Vag Sport дата випуску, початок 1985 року, щозбігається з роком випуску мого Гольфу крім місяця виготовлення, салон старше 4 місяці. Як на мене — це дуже символічно та приємно.Значить салон дійсно чекав на мене і повинен оселитися в Гольфі! =)
Всім хорошого дня!
"а от водійський поролон будемо відновлювати і доведеться потіти якмені бачиться і після цього він піде на пасажирське сидіння. Таксамо було зламано кілька стяжних прутків і на обох сидіннях порваніті місця, на тканині куди ці нитки вшиті. Це теж виправлятимемо.Так само виявив що якийсь кретин (без образ на минулого власника)заварив регулювання нахилу спинки вперед-назад на сидінні водія! Потрібно буде думати, що з цим робити. Виникають думки зібрати здвох салонів моїх - один, але в хорошому стані. Замінити спинку змого сидіння водія, на сидіння Vag Sport і так само перекинутитроси відкидання та інші дрібниці. Але ця нирка не точно. Можливо укогось є донорке сидіння водія з мікроліфтом працюючим і бажано зкупе, стан тканини не важливо і якщо може їсти з хорошим поролоном, то пишіть в личку, заберу. Відновлення проводитиму не поспішно, тому що потрібно обзавестися потрібними матеріалами для ремонту таперешивки пошкоджених частин сидінь, і так само зробити різак дляпоролону, для зручності ремонту. Тож сподіваюся за міжсезоння всезакінчу та встановлю в авто. На цьому поки що все.
Дякую що читаєте мої записи.
PS Помітив що на Vag Sport дата випуску, початок 1985 року, щозбігається з роком випуску мого Гольфу крім місяця виготовлення, салон старше 4 місяці. Як на мене — це дуже символічно та приємно.Значить салон дійсно чекав на мене і повинен оселитися в Гольфі! =)
Всім хорошого дня!
"а от водійський поролон будемо відновлювати і доведеться потіти якмені бачиться і після цього він піде на пасажирське сидіння. Таксамо було зламано кілька стяжних прутків і на обох сидіннях порваніті місця, на тканині куди ці нитки вшиті. Це теж виправлятимемо.Так само виявив що якийсь кретин (без образ на минулого власника)заварив регулювання нахилу спинки вперед-назад на сидінні водія! Потрібно буде думати, що з цим робити. Виникають думки зібрати здвох салонів моїх - один, але в хорошому стані. Замінити спинку змого сидіння водія, на сидіння Vag Sport і так само перекинутитроси відкидання та інші дрібниці. Але ця нирка не точно. Можливо укогось є донорке сидіння водія з мікроліфтом працюючим і бажано зкупе, стан тканини не важливо і якщо може їсти з хорошим поролоном, то пишіть в личку, заберу. Відновлення проводитиму не поспішно, тому що потрібно обзавестися потрібними матеріалами для ремонту таперешивки пошкоджених частин сидінь, і так само зробити різак дляпоролону, для зручності ремонту. Тож сподіваюся за міжсезоння всезакінчу та встановлю в авто. На цьому поки що все.
Дякую що читаєте мої записи.
PS Помітив що на Vag Sport дата випуску, початок 1985 року, щозбігається з роком випуску мого Гольфу крім місяця виготовлення, салон старше 4 місяці. Як на мене — це дуже символічно та приємно.Значить салон дійсно чекав на мене і повинен оселитися в Гольфі! =)
Всім хорошого дня!
"значить салон дійсно чекав на мене і повинен оселитися в Гольфі! =)
Всім хорошого дня!
"значить салон дійсно чекав на мене і повинен оселитися в Гольфі! =)
Всім хорошого дня!