У самий не підходящий момент, вранці при спробі виїзду на роботу, Опель викинув фортель.
Крутить стартером і все =((( Оскільки часу не було, сів за кермоавто співробітника і рушили в точку призначення).
Сьогодні ввечері після роботи (при цьому цілий день обмірковуючиваріанти), стали шукати причину.Стартер крутить мотор добре, релебензонасоса клацає. Насоса до бака, поворухнув (спробувавпринаймні) - немає результату. У результаті маємо - буксирування наяму, щоб залізти до фішки і проміряти напругу. Шановні омегаводи, підкажіть, яка там має бути напруга (12 В? ) І чи є запобіжник нацей ланцюг? Якщо помер насос, то це дуже сумно, пройшов- то вінвсього 20 тисяч. У блоці запобіжник є місце під FI (Fuel Injection- як я розумію), але воно ніби на форсунки поширюється або я неправий?
Коментарі4
Text Ще допомагало мені кидав з Акума на пряму на насос тоді зривало його з місця і він починав працювати, як потім з'ясувалося сітка в баку порвана і насоси швидко вмирали. Головне його на суху не ганяти швидко точно здохне.
ну бензин у баку у мене є, рідко докочу до лампочки
Напруга на фішці повинна дорівнювати напрузі на акумуляторі. Щоб не мучитися, зніми реле бензонасоса, перемкни далекий від тебе і правий широкі контакти (якщо реле стоїть під капотом і ти дивишся на нього від лівого крила) і міряй напругу на фішці. Н...
Угу, значить FI (якраз 16 передохрон) відповідає ... відтягнемося на яму і будемо крутити ... Дякую.