Хроніки Пончика: як вірний друг вперше підвів у самий невідповідний момент

Люди діляться на 2 категорії:тих, хто вважає автомобілі бездушними«залізняками» і тих, хто вважає їх вірними друзями. Само собою, яналежу до другої категорії! Машина супроводжує нас майже у всіхжиттєвих ситуаціях:коли ми їдемо в РАГС одягати обручки і колиїдемо проводжати когось в останню путь, коли ми їдемо вибиратиподарунки, і коли їдемо до суду вирішувати свої спірні питання, коли їдемо до пологового будинку за довгоочікуваним подарунком доліта коли їдемо до лікарні за Навіть після роботи, коли виходишвичавлений як лимон з мінусовим настроєм, машина тобі щоразукаже: "друг! Поїхали прокотимося! Я тобі покажу вітрини нічногоміста, місячну доріжку на морі, тишу і красу міських парків, закоханих парачок, що цілуються на лавках Давай! Тобі це точносподобається))))". Як можна вважати машину бездушним предметом? Нерозумію ... Про те, як Галант допомагав нам з дружиною пережити неодин важкий момент, я писав раніше в інших матеріалах, щоразу вінробив це з гідністю, даючи можливість не відволікатися на питання зпереміщенням з точки А до точки Б.

> Наприкінці травня, вже минулого 2018 року, у нас сталосячергове горе в сім'ї:не стало мого діда. То була велика людина. Явважаю його другим батьком, т.К. Все моє життя він був поруч, допомагаючи завжди порадою і ділом, вболіваючи за кожне моє падінняі радіючи кожному моєму зльоту, напевно, ще більше за мене. Дід маводне останнє бажання:щоб його поховали не в Одесі, а в рідномуселі, що знаходиться буквально за 20 км від міста.

Ми поїхали проводити діда в останній шлях на Галанті. Того дняякось одразу не задався. Я прокинувся, ні з того, ні з цього, змоторошним болем у горлі. Ну, то таке, подумав я. Післявідспівування почали розсаджуватися машинами. Тут до мене підійшламама з подругою, яка приїхала своєю машиною. Вони зібралися їхатиразом однією машині і попросили показати їм дорогу, т.К. Не дужедобре знають шлях до села. Я сказав, щоб сідали мені "на хвіст".Так і вчинили. Шлях на цвинтарі частково перетинався з моєющоденною дорогою на роботу. Само собою, звичайним шляхом я іпоїхав. Тією дорогою, яку ще день тому, як завжди, пройшов безпроблем двічі — на роботу і додому. І тут раптом виявилося, що водному з найневдаліших місць нашого шляху ця дорога булаперекопана... Розвернутися мені вдалося з третього тику. Що вжеговорити про «дамочок», які їхали за мною по п'ятах. Усі почалипсиховати, мовляв, навіщо ти взагалі повів нас цією дорогою, якщоможна було набагато популярнішими і широкими вулицями проїхати? ! Явже почав «заводитися»… Але мене швидко привели до тями дружина імолодша сестра, які сиділи в моїй машині. Їдемо далі. Майже привиїзді за місто я наздогнав катафалк і сів йому на хвіст (десьчув, що краще обганяти, т.К. Це погана прикмета). При замовленніритуальних послуг катафалком був обраний свіжий MB Sprinter. Трасоювін йшов впевнено зі швидкістю близько 100 км/год. Дорога до села, де знаходився цвинтар, звичайно, не ідеальний, але 120-140 я поньому завжди йшов взагалі не напружуючись і без пригод. Навіть удумках не виникало, що може щось трапитися. І тут на довгій «дузі»Спринтер різко «шурхає» убік, і перед моїми очима виникає яма зякимось довгим вузьким предметом. Реакція у мене досить непогана, ія миттєво слідом за катафалком почав перебудовуватися, але не тутбуло. Влетів у яму так яскраво, що почув металевий «брязкіт» диска.Ну, думаю, і хрін із ним. Стільки разів прилетіло наМелітопольській трасі та нічого. А тут так тим паче пронесе. Алечерез секунд двадцять розумію, що машину починає вести вбік… Твою жматір… Виходжу та спостерігаю картину:переднє праве колесопорізане… Супер. Краще не вигадаєш. Через 20 із копійками хвилинпочнуть ховати діда, а я тут із пробитим колесом. До того ж, колесомені доведеться міняти вперше в житті! Виникла секундна паніка, алешвидко себе привів до тями:я що колесо на легковику не поміняю? !Злий як чорт, лізу в багажник (в якому була темрява пакетів ізпродуктами на поминки), починаю судомно шукати, де лежить домкрат.Знайшов швидко. Але т.К. Япи - люди розумні (вони злегка прочинилидомкрат, щоб той впритул уперся в кронштейни, які кріпили його, іне створював зайвих звуків), а я - не завжди вмію запустити відразумозок, то, напевно, добру хвилину я насильно намагався дістатирозкритий домкрат. Якоїсь миті я так розхитав машину, що дружинавже в паніці вискочила запитати, що трапилося, припускаючи, напевно, що я ногою б'ю по машині. Слава Богу, запасна другазвивина таки спрацювала, і я повністю «здув» домкрат і дістав його., попиваючи каву біля моря, і починаю кріпити домкрат. Як же«зручно» все це робити у 30-градусну спеку у штанах, чорній сорочціта туфлях. Ну та гаразд. З цим впоралися. І тут почалася «еротика»із підняттям домкрата дуже незручною знімною ручкою. Хвилин п'ять якрутив її, доки побачив хоч якийсь результат. А годинник то цокає... Тут біля нас паркується подружка мами і пропонує кинути машинуі їхати на цвинтар. Я кажу дружині та малій, що б забирали барахлоз багажника та їхали, а я швидко поміняю колесо та наздожену.Дружина відмовилася їхати і вирішила залишатися зі мною, щобпідтримати. Мала, зібравши пакети, помчала на цвинтарі з мамою.Пройшло ще хвилин 5 (за відчуттями – всі 25! ), а я все ще не піднявмашину на потрібну висоту., при цьому ключем вже не раз шкрябнувпоріг. І тут мене почало рвати на частини від злості! Я підриваюсь ійду в бік віддихатися і подумати про себе. Цієї миті чую за спиноюякийсь шум. Обертаюся. І тут моїм очам постає така картина:дружина, у сукні та на підборах, падає на коліна і починає замість менекрутити ключ! Я прозрів! Ось що буває, коли ставишся до дружини неяк до автомата приготування їжі, а як до свого партнера і товаришау всьому, і вона відповідає тобі повною взаємністю в цьому.Підбігаю, піднімаю дружину, зі сльозами подяки на очах цілу, і зновими силами починаю крутити домкрат. Ви собі уявити не можете, скільки сил вигадала мені ця ситуація! Вже за хвилину порванеколесо лежало в багажнику. Ще через хвилину я вже розкручувавдомкрат і складав його в багажник. На все про все у нас пішлоблизько 17-20 хвилин, хоч за відчуттями це була ціла вічність! Їдемо далі. Вижимаю з машини все, що вона може. Кінцівки лякаютьсявід того, що через бажання не загадати речі, колеса довелося тягатина витягнутих руках. І тут, буквально кілометрів за 5 до цвинтаря, вперше за весь час на приладку Галанта спалахує «нова» для менелампочка – рівня олії… Скидаю швидкість, щоб оберти були не більше2000 обертів (щоб не прокрутило вкладки у разі чого). Лампочка негасне. Мої почуття не передати. Усередині все просто кипіло івибухало. Зупиняюся. Намагаюся включити логіку. Ні разу лампочка незагорялася, мотор олію ніколи не їв (долував від заміни до заміни200-400гр при тому, що під хвіст машина отримує і по трасі, і вмісті, і при заміні олії ніколи не заливаю максимум). Значить, мабуть, я десь пошкодив олійну трубку, коли влетів у злощасну яму.Міраю рівень олії. На тільки заглушеному моторі на щупі багато непобачиш, але з третьої спроби я помітив, що пари маслапроглядаються вище рівня середини щупа. Хрін з ним, не гадатиму.Заливаю 0.5 літра олії, які лежали на будь-який пожежник убагажнику. Ключ у замку, «по педалям»!

Лампочка згасла, але варто було тільки натиснути педаль газу, яквона знову загорілася… Злість переросла у щось на зразокрозчарування та безпросвітної туги. Їду далі, не глушусь. Намагаюсятримати обороти лише на 1500 оборотах. Як же Galant`у не вистачає 5передачі, на якій можна було б тримати ці 1.5 тис на 110-120кілометрів на годину ... У голові відразу відобразилося 2 варіанти, що зламалося:по-перше, це міг бути датчик тиску масла, по-по-друге, масляний насос. Перше - фігня, але якщо друге - то можнасміливо готуватися як мінімум до заміни вкладишів, якщо зараз же незаглушити мотор. А якщо згадати пробіг машини, то, за фактом, можнаодразу готувати 2.5-3 кб і капіталитися від А і до Я. Не дужерайдужна перспектива скажу я вам... І тут постало питання:їдемодалі і ховали двигло, або запізнюємося на похорон. Грошові питанняу такий момент йдуть на друге місце. Значить, їдемо за всі гроші.Напохорон встигли:в останній момент, коли почали читати молитву, мивлетіли на цвинтар. Далі можна було б розповісти довгу епопею звикликом евакуатора «до біса на паску» і діагностику на СТО, якавийшла не з першого "тику" (вечір вихідного дня, і хлопцям вже явнобуло важко зібратися з думками, щоб зайнятися непроханим гостем увигляді моєї машини). За підсумками причиною всіх проблем виявивсядатчик. Слава Богу, це був гребаний датчик за десяток-другийбаксів, а не масляний носос, який би точно приніс разом зі своєюсмертю низку інших неприємностей. Ось так, іноді, у самийневідповідний момент можуть підвести навіть найвірніші друзі… Затея тепер як ніхто інший розумію сенс фрази «єврейське щастя».Залишивши машину на СТО і приїхавши додому на обновці батькадружини, - красеня LX470, що мчав до нас на СТО для моральноїпідтримки, я випив 50 віскі і відрубався мертво, проспавши до обідунаступного дня...

< Разом з датчиком тиску масла (в наявності за смішні грошівиявився оригінальний датчик Hyundai, на ньому і зупинилися)вирішив поміняти масло з фільтрами. Пробіг на той момент становив340 143 км. Т.К. Мотор досить популярний, знайти на нього фільтра внаявності проблем не було (правда, цього разу був куплений неоригінал, а масляний Mahle і повітряний в Кнехті). А от маслоTeboil Daimond, яке я заливав у всі свої машини вже не перший рік, фіни перестали постачати офіційно на наш ринок. Ось так номер…Вирішив спробувати чистокровну японську олію Idemitsu 5W-40 SN/CF.Забігаючи наперед, скажу, що поки що питань щодо нього немає. Намомент написання цього матеріалу, машина пройшла на ньому трохибільше 7000 км. Запчастини на фото:9475021030
Через пару днів мені приїхали 2 нові покришки. За фактом, я міг бипоставити "латку" на порізану покришку, кинути її на "задок" ікататись далі, т.К. По протектору цим покришкам ще 3-4 сезони можнабуло ходити. Але я не ворог своєму здоров'ю. Замовив нові.

От фотка для порівняння протектора нової покришки і б/в, щовідкотила близько 25-30 тисяч:

Що б підкреслити всю "епічність" оповідання про поїздку на похорон, додам, що коли на вулканізації знімали порізане колесо, в ньомупрямо навпроти порізу було помічено ще й цвях!

< p>
До того моменту, як я "приїхав" на 2 нові покришки, мене такзадовбали проблеми зі стукотом передніх супортів, що я вже бувготовий купити якісь «кастомні» супорти з дисками, щоб позбутисяродової болячки Galant 9, і при цьому не купувати нічого б/у (мигтіла думка поставити 4-поршневі супорти від 8го Галанта, як тутчасто робили). Нагадаю, що раніше я двічі змінював «напрямки» нанові оригінальні, але допомагало це дійство ненадовго. На СТО меневідмовили колгоспити машину, бо «сексу» з колгоспом другої моєїмашини і так вистачало, і "ліпити горбатого" на гарній стоковемашині не хотілося. Було запропоновано трохи розточити посадковімісця в рідних супортах і виготовити нові більші «направляйки». Такі вчинили. Поки що проблема не повернулася, але, ІМХО, потрібнопроїхати хоча б тисяч 20 км, щоб я міг з впевненістю радити цейваріант. На розвал/сходження, т.К. Після сильного удару мігпорушитись баланс у підвісці. На диво, все виявилося нормально.

Далі я вже в міру появи вільного часу почав виправляти проблеми, що«наболіли» за пару років:

>
1. Поміняв одну з дверних ручок, яка вже просто не піддаваласяремонту (на фото нижче буде ясно чому).
ручки для "швидкого замовлення"):А ось порівняння старої і новоїручок:пану S-Dolgiy та Kand520-80 за підказку зпокупкою саме оригінальної ручки, яка прийде в колір кузова (запідсумком виходить реально дешевше, ніж купувати неоригінал іфарбувати його ). Для довідки – нова оригінальна ручка дверейвийшла трохи дешевше за 50$.
«гра стоїть свічок».

2. Після того, як багажник Galant`а мало не зіграв роль гільйотинидля мого тестя (мабуть, машина насамкінець вирішила помститися йомуза все «хороше»), я вирішив змінити померлі давно давноопори-аммортизатори. Вартість нових співергла в шок, а після того, як виявилося, що є тільки б/в, я плюнув і замовив неоригінал - Febi23398 (спасибі камрадам з MegaDriver за підказку). Ціна - близько10 доларів за 1 шт. Не можу сказати, що мені дуже подобається їхняробота (доводиться прикладати явно більше сил для закриття, ніжтого хотілося б), але свою основну функцію виконують на ура. Для недуже вибагливих господарів Galant 9 це рішення цілком непоганодозволить вирішити проблему з багажником.
3. Нещодавно мене зупинили копи, т.К. Не горіли обидві лампочкипідсвічування багажника. На наступний день вирішив виправити цюпроблему. Навіть купив «зіркові» ключики для цього (хоча мені неясно, «на хиба» було пхати туди гвинти не під звичайну викрутку).Разом з ключами були куплені W5W/12V-лампочки (ось, наприклад, їхній аналог для тих, хто не зможе так відразу знайтиeshop.elit).ua/buy/starline_s9999997_241/)

Але, як завжди, коли я хочу зробити що-небудь сам, щось пішло нетак. Т.К. Лампочки вже, мабуть, змінювалися чиїсь «очумілі ручки», на кожному з плафонів було зламано по 1 різьбленні на гвинтах.Слава Богу, напередодні ввечері я тут вичитав, що є ще один варіантяк змінити ці лампочки - зняти номерну табличку. Так і вчинив.Проблема була вирішена. Вуаля:
4. Почистив багажник. Не знаю, як я примудрився його так «засрати»за пару років, але Керхер і всякі пінні «пшикалки» вже недопомагали. Для чищення багажника використали весь домашнійдивізіон супер-хімії від Amway:Навіть з урахуванням цього килимповністю очистився тільки після 3 миття…

> Разом з килимом вимив запаску і її нішу, де було, м'яко кажучи, дуже чисто. Ось фото процесу "наповнення" очищеного багажникаПончика:Під час миття мене набрали друзі та запропонували попитикаву. Поки на них чекав, встиг домити килим, і при цьому залишилосянебагато часу. Вирішив витирати клапанну кришку. Закінчилося цетим, що вимив усю підкапотку (кожну «залізячку» пройшов ганчірочкоюз хімією! ). Зрозуміло, тепер уже друзям довелося чекати мене! Апоки я натирав пір'їні Пончику, друзі вирішили натерти свійФінік:Днями до мене дійшло, що, по-перше, у машини намічаєтьсяміні-ювілей (скоро на одометре з'явиться число в 350 000 км), по-друге, наприкінці весни - на початку літа планую віддати дружиніїї машину, т.К. Заберу з тюнінгу Мерс. Потрібно зробити подарунок імашині, і дружині:хочу замінити штатну магнітолу на 2Din+ поставитикамеру заднього виду. Потроху читаю тут матеріали на цю тему.

Дякую всім, хто читає наші з Пончиком хроніки! Навіть з урахуваннямцього килим повністю очистився тільки після 3 мийки ... Разом зкилимом вимив запаску і її нішу, де так само було, м'яко кажучи, недуже чисто. Ось фото процесу "наповнення" очищеного багажникаПончика:Під час миття мене набрали друзі та запропонували попитикаву. Поки на них чекав, встиг домити килим, і при цьому залишилосянебагато часу. Вирішив витирати клапанну кришку. Закінчилося цетим, що вимив усю підкапотку (кожну «залізячку» пройшов ганчірочкоюз хімією! ). Само собою, тепер уже друзям довелося мене чекати! Апоки я натирав пір'їні Пончику, друзі вирішили натерти свійФінік:Днями до мене дійшло, що, по-перше, у машини намічаєтьсяміні-ювілей (скоро на одометре з'явиться число в 350 000 км), по-друге, наприкінці весни - на початку літа планую віддати дружиніїї машину, т.К. Заберу з тюнінгу Мерс. Потрібно зробити подарунок імашині, і дружині:хочу замінити штатну магнітолу на 2Din+ поставитикамеру заднього виду. Потроху читаю тут матеріали на цю тему.

Дякую всім, хто читає наші з Пончиком хроніки! Навіть з урахуваннямцього килим повністю очистився тільки після 3 мийки ... Разом зкилимом вимив запаску і її нішу, де так само було, м'яко кажучи, недуже чисто. Ось фото процесу "наповнення" очищеного багажникаПончика:Під час миття мене набрали друзі та запропонували попитикаву. Поки на них чекав, встиг домити килим, і при цьому залишилосянебагато часу. Вирішив витирати клапанну кришку. Закінчилося цетим, що вимив усю підкапотку (кожну «залізячку» пройшов ганчірочкоюз хімією! ). Само собою, тепер уже друзям довелося мене чекати! Апоки я натирав пір'їні Пончику, друзі вирішили натерти свійФінік:Днями до мене дійшло, що, по-перше, у машини намічаєтьсяміні-ювілей (скоро на одометре з'явиться число в 350 000 км), по-друге, наприкінці весни - на початку літа планую віддати дружиніїї машину, т.К. Заберу з тюнінгу Мерс. Потрібно зробити подарунок імашині, і дружині:хочу замінити штатну магнітолу на 2Din+ поставитикамеру заднього виду. Потроху читаю тут матеріали на цю тему.

Дякую всім, хто читає наші з Пончиком хроніки!