У ще більш не підходящий момент № 2

Ніщо не віщувало біди, позавчора виїхав по роботі в місто в Харків, погодка звичайно не ахти, але ми ж у тачці... Заскочив на Автоград, купив кришку розподільника нову, поїхав далі, раз точка, два точки.і відмовляється рухатися далі, мало не запанікував, на аварійцівідкотився до найближчого з'їзду з кола, став до узбіччя. Педальакселератора, обороти не набирає, двигун смикає.Заглух загалом.Приспробі повторного запуску -те ж саме.Відкриваємо капот, дивимося, все на місці.Загалом пересмикав всі дроти, результату немає машинанестійка на ХХ.Зняв регулятор (він у мене, до речі JpGroup) Вінесессно брудний, в багажнику є WD-40, помив, висушив (перекур 5хв), поставив назад.Заводим - начебто працює, газ! — але він станомнормальний, поставив назад. Знову завів, начебто працює стійко, знімав почергово фішки форсунок (зняв — троїт, поставив — не троїті так з кожною). Спробував у ході, начебто нормально, обертинабирає, так проїздив потім весь день без глюків. Сьогодні зновувиїхав по роботі і така ж біда наздогнала мене вже на перехрестівул. Одеська та ін. Гагаріна, прямий на світлофорі млинець, зновувідкотився на аварійці до узбіччя (розуміючі водії попалися, адже ячерез дві смуги проїхав, ніхто не бібікнув, усі пропустили, дякую! ). Заглушив мотор, знову завів і тут почалося - стрілкатахометра то вгору то в них біля 1000-ї позначки, потім плавнопішов на зліт до 1500, 3 секунди і вниз до 800. Я трохи в шоці відтакої поведінки, спробував газувати на місці - все в порядку, повертається на 800 як слід і не смикається. Загалом почухавшипотилицю поїхав далі, так і пройшов день.