Якось раніше я описував, як у мене просідає напругу при споживачах, була навіть думка замінити весь генератор на потужніший.
<
Вроджена жадібність підказала спробувати найдешевший з варіантів, асаме — замінити реле-регулятор генератора.
Було обрано найдешевший ТОПРАН і, щоб не платити за доставку і непалити бензин, забраний з офісу контори НА ВЕЛОСИПЕДІ)))Запчасти нафото:101506756
Замінити регулятор виявилося простіше ніж я думав, правда, признятті генератора я щось порушив у патрубках пічки і в мене почавтекти антифриз, але підтягуванням хомута ця справа начебтовирішилася. Не буду, пройдуся основними.
при фарах, пічці 3 швидкість
було 13.3, стало 13.6
заміна себе виправдала
Коментарі12
Згоден, фірма гівно (головне що б на довго вистачило його)
Як регулятор, не знаю, а ось ступичні підшипники цієї фірми, повне лайно, більше 20тис. не ходять.
Кинь ще одну масу з мотора на кузов! Мені допомогло
говорю ж, від генератора 2 йде маси у мене
Так зрозумів. Зараз у тебе чудовий заряд
так і я задоволений)
та вся машина вже масами завішана, вже й ліпити нема куди)
Мені довго недозаряд мозок любив. Поки не повісив масу додатково
у мене реально кілька додаткових мас. З генератора одна йде на болт впускного колектора, друга прямо на кузов. під болтом кріплення стартера маса пряма на акум і кузов. від мінусової клеми ще одна маса на кузов. від коробки тільки позачищав. мене леж...
У мене одна від коробки на кузов, другу повісив від болта генератора на болт опорного підшипника
У мене ось глухне при включенні вентилятора або якщо далекий одночасно з пічкою включити. сподіваюся, що це регулятор барахлить.
у мене вентилятор теж конкретно просаджує за напругою, правда не глухне. якщо на ХХ обороти близько 800, то абсолютно при всіх споживачах, включаючи вентилятор падає до 500. але не глухне