#24#_Покращуємо освітлення дороги; види, переваги різних протитуманок_

Нарешті знайшов трошки грошенят і придбав собі протитуманки)Вибирав з категорії дешевих, знаючи що за формою і видом скла вонирізні почали вникати на відміну.
У результаті зупинився на таких ось:
DLAA LA 999 W

> Протитуманки є різних форм і прозорості скла, кольору скла, єкруглі і прямокутні, великі і маленькі, з рівним склом ірифлені.Давайте розглянемо переваги кожного з видів:1)Класифікація за розміром:
— маленькі;

> — великі.

Лампочки у більшості протитуманок однакові, потужністю 55 ватів, відповідно характеристики їх залежать від розміру та кута Чимменшого розміру протитуманка тим купчастіше видається пучок світла, світить далі по довжині, але охоплює менше площі. Їх можнапорівняти з популярними зараз в інтернеті ліхтариками, які далекосвітять, пучок світла купчастіший, через це добре освітлюєтьсядорога на далеких дистанціях, але якщо налаштувати такі фари щобблизько світили на дорозі отримаємо дві дуже яскраві плями інедостатню освітленість. Великі ж фари навпаки за рахунок великогорозміру відбивача краще розсіюють світло з боків, захоплюють великуплощу, але світять не так далеко як маленькі. 2) Класифікація поформі:
— круглі; Від форми самої фари залежить і формаплощі, що охоплюється на дорозі. Найбільш поширені круглі тапрямокутні фари, рідше зустрічаються квадратні. Кругла формадозволяє випромінювати еліпсоподібний пучок світла, відповідно ічастина дороги висвітлюватиметься такої ж форми. Їх перевагою є тойфакт, що вони охоплюють більшу частину по довжині дороги впорівнянні з прямокутними. Прямокутні ж у свою чергу хоч івтрачають у поздовжньому охопленні частини дороги, що освітлюється, але більше захоплюються узбіччя, спрямовують потік світлапрямокутної форми, що теж важливо. Квадратні ж зустрічаються дужерідко, тому що в світі мало відрізняються від круглих, адже кути, які з'явилися з-за квадратного відбивача, мало помітні на дорозі.3)Класифікація по поверхні скла:- з рівним, плоским склом;

з рифленим зсередини склом.
Обидва види скла широко застосовуються у фарах транспортнихзасобів, у тому числі й у фарах протитуманного освітлення. Скло зплоскою поверхнею мало сприяють утримуванню світла, тому пучкисвітла видають купніше і добре сприяють освітленню на великихдистанціях ніж інші скла. У свою чергу рифлене скло з-за горбків насвоїй внутрішній стороні скла сприяє більшому розсіюванню світла, врезультаті дальність освітлення менше ніж у плоского скла, алесвітло добре розсіюється на дорозі, поширюється і наузбіччі.

4) Класифікація за кольором скла:
— білі;

< - жовті; - райдужні.

Колір стекол фар не сильно впливає на освітлення, просто потрібноврахувати що жовте світло не так розсіюється в тумані, нібипробиває його краще трохи ніж біле. Райдужне скло для краси, томущо світять все одно білим\жовтим. Є ще блакитні шибки, які кращеосвітлюють дорогу в нічний час, але значно гірші в туман, синєсвітло розсіюється краще. При купівлі протитуманок буде дурнимбрати просто щоб були, потрібно враховувати призначення своєїмодернізації.
Так якщо машина часто використовується по трасі при чималихшвидкостях, логічним буде встановити круглі фари з плоским скломсереднього розміру, для кращого освітлення на далеких дистанціях. Уцьому випадку вони будуть гірше виконувати своє пряме призначення, оскільки менш ефективні ніж ті, що висвітлюють на близькихвідстанях, але дадуть перевагу при швидкій нічній їзді. Дані фарине є панацеєю, а швидка їзда і в денну пору небезпечна, так щоїздити потрібно з розумом! на ближніх дистанціях, видно кожну ямкунавіть у моторошний туман, ще й охоплюють узбіччя та тротуари, щодля міста важливо. Дані фари будуть найкраще функціонувати якпротитуманні.
Подумайте перед покупкою протитуманок за яких умов ви маєте намірїх використовувати і підберіть на основі вище описаного саме ті, які підійдуть вам найбільше.

З фотографії вибраних мною фар видно що вони прямокутної форми аскло у них комбіноване.
в центрі овальна ділянка плоского скла, що сприяє освітленню більшедалеких дистанцій, як я помітив уночі добре освітлюється дорога навідстані приблизно 80 метрів навіть без фар основного світла (такаїзда небезпечна, так як зростає ризик ДТП через меншу площуосвітлення в порівнянні з фарами основного світла). Краї вибранихмною фар мають рифлену поверхню, що сприяє гарному освітленнюузбіччя та тротуарів. Після встановлення цих фар ефект був помітнийкардинально на краще, дуже добре висвітлюються боки, що допомагаєне тільки при русі по прямій, але і в крутих поворотах аборозворотах вночі в обмеженому просторі. Установкою цілкомзадоволений, за свої гроші приносять величезну користь.
У правій частині фото видно бампер Рено Трафік, що стоїть поруч, мій передок стоїть трохи виставлений в порівнянні з ним, з цьоговидно на скільки охоплюються боки при освітленні. Тут видно щоплоска частина скла добре пропускає світло, потік купніше, а збоків рифлена частина скла розсіює боки, там де бічні гаражі. Фоторобилося вночі, світять лише протитуманки.