#21#_ГБО та нові номери_

У зв'язку зі зростанням цін на паливо їздити кожен день стає всепроблематичніше, кожен шукає як би заощадити на пересуванні.Постало питання що ж бажати? Було кілька варіантів, але про замінумашини я навіть і не думав, моя мені подобається, є в ній душа, прив'язався до неї.Та і передній привід я не люблю, на ньому невесело, а дешеву машину зараз знайти в хорошому стані практичнонеможливо.
Надумали ми ставити на неї ГБО, як зараз багато хто робить.
Але одного прекрасного дня поїхали до сусіднього села з дідусем, дойого знайомого.Заговорили про це, ну і він чи то жартома, чи тосерйозно запропонував свою допомогу в установці на мою Колібрідизельного двигуна.Почався розглядатися і такий варіант.Порився я вінтернеті, знайшов купу статей про те як на ниву встановлювалидвигун 1, 9 дизель від Пежо 405 здається.Розглянувши ще схожідвигуни кращого варіанту я не помітив, почав розглядатися двигун1, 9 ТД від Пежо.
Але, на жаль, фінансова обстановка не дозволила просунутися далі зацю ідею, оскільки за встановлення ГБО та оформлення документів натой момент потрібно було трохи більше 3000 грн, а на двигун і йогоустановку знайомий захотів 1100 зелених ... Довелося погодитися наустановку ГБО, а так як номери у мене старого типу, 5 цифр, то вМРЕО довелося крім заміни тих. Паспорти ще й номери змінювати нанові. -960.jpg"/>
Прикольно було кататися кілька днів взагалі без номерів, кажучиДАІшникам що тільки їду з МРЕВ, отримав номери, а так як отворівдля кріплення в них немає поки на торпеді у лобового скла поставив.Звичайно ж в решту часу вони їздили на пасажирському сидінні, так, для безпеки. >