Ремонт електрики ч.1

Усім привіт - KaSTOm сервіс починає серію записів з ремонтуVolkswagen Т4 (своїми руками)
Почнемо з електрики - але спочатку передісторія:днями їду я містомнікого не чіпаю — і раптом чую виразний запах паленої проводки — ібачу дим, що йде з-під приладки! (у мене колись машина до тлазгоріла від короткого замикання). Трохи почекав (витрусив зі штанівнакопичене) і починаю по одному врубати прилади — грубка непрацює! Ну ок — приїхав в офіс відкинув клему — а як тільки трохизвільнився одразу в бокс на діагностику.
Відразу під капот - цілі були визначені як явно чужорідні дроти неукладені в гофри - треба їх виключити! .. Багато дротів взагалі внікуди йшли.
Клема мінусова — що це? !куди потрібно стільки мінусів?
У пошуках оплавлених проводів частково розібрав торпедо. Ось відвинуватця моїх ранкових пригод! Провід, що йде на харчування пічки, підключений до живильного (постійного +) проводу діагностичногороз'єму! Ось у мене велике питання до того, хто додумавсяпідключити силовий провід печі приблизно 2-2, 5 квадрата (на якомуструм навантаження може досягати 15-20А) до тонюсенького дротуживлення діагностичного роз'єму? Логіка млинець мертва! Найсмішнішещо я знайшов звідки була відрізана грубка підключила та… грубказаробила! (у штатному режимі) просто запобіжник пічки стояв 10Азамість 25А.
Далі краще! На живлення світлодіодної стрічки підсвічування салонупотужністю приблизно 30Вт - безпосередньо від АКБ (без запобіжника)протягнуть + і - кабелем 2х2, 5 квадрата! Навіщо? Напевно, щоб вжеякщо замкнуло, то напевно! Хто мені може пояснити що це таке? -валялося всередині приладки - лампочка блимає разом з поворотами! Довелося також повозиться з правильним підключення магнітоли, алезате тепер і яскравість підсвічування змінюється при включеннігабаритів, і магнітола вимикається якщо висмикнути ключ із замкузапалювання, також були пофазовані динаміки. > Оце просто виситьнижче блоку запобіжників, там ціла купа колгоспу, але є й ріднідроти не задіяні — поки що акуратно підв'язав хомутиком — надаліповністю вийматимемо і розбиратимемося.
З хорошого! У засіках була знайдена приладка від дизельного гольфу1, 9 — з ідентичним роз'ємом — при підключенні виявилося, що всепрацює — навіть тахометр — хоча на моїй рідній приладці йоговзагалі немає! От так стало трохи чистіше, і набагато безпечніше! > Все ж приладки трохи різні!
Потрібно намалювати і надрукувати щось типу перехідної плити, атакож частину передньої маски, або спробувати знайти маску відсиньої приладки!
Ось цей тиснуть дротів і деталей було прибрано з машини! Інайсмішніше що перестало працювати тільки додаткове підсвічуваннясалону! У зв'язку з тим що нарешті дійшли руки до машини з'явиласяпотреба в таких запчастинах:підрульовий перемикач (повороти абовесь - без аварійки),
блок управління пічкою,
кермо,
педаль зчеплення (під трос)
клавіші та заглушки (під мою торпедо),
блок управління світлом,
маска під синю приладку,
плафон підсвічування салону - з мультивена,
також для проекту куплю фари - у зборі з поворотами в будь-якомустані головне обидві і дешево!
А взагалі розгляну будь-які варіанти, заздалегідь дякую всім, хтовідгукнувся!
Пишіть мені в коментарі, в личку, на пошту [email protected], дзвоніть0677620014, 0994769600 - чи ну заходьте в гості goo.gl/m1pFoD
Всім дякую за увагу!
Це тільки початок роботи так що не забувайте про акцію! Підписуйтесь на "KaSTOm LIGHT HORSE"
І як завжди - не цвяха не жезла.
Про а це я - бокс утеплюємо - без респіратора дихати нічим!