Тримає обороти 4000 тис
Привіт, з'явилася така проблема, машина стала тримати оберти враніше 4000. Я зняв і почистив датчик холостого ходу і почистив тамде він примикається до дроселя. Завів, виїхав з роботи, все булонормально, заїхав у магазин заглушив, потім знову завів обороти 4тисячі, так приїхав додому, зупинився, поставив на паркінг, оборотинормальні менше 1000. Що може бути, помилки не якийсь ні, датчикпочистив і він працює, але іноді вона сама газує і тримає високіобороти, може хто стикався з таким, це тільки міняти датчикхолостого, якщо так, то якої фірми, тому що оригінал на неї коштуємайже 2 тисячі гривень. Траплялися теж обламані вусики, а новий вінкоштує 1700 гривень.Може хтось що робив у такому випадку, простоцікаво, чи є рішення або тільки новий накопичувач купувати)) походудоведеться трохи витратитися на ці речі))Там все вимив за допомогоюочищувача карбюратора Датчик також вимив очищувачем Ось так у менеобламані вусики які повинні входити в гумку на дросель.
Коментарі20
Гофру від Такуми і немає проблем і місця більше і дешевше. За оборотами шукай підсмоктування повітря. У мене підсмоктування було на дроселі. Поставив заглушки гумові на штуцера і обороти стабілізувалися.
в мене була аналогічна проблема! тільки тримала оберти 2000. замінивши датчик положення дросселя, потім його нормально закріпив! бо відкрутився. якш ше будуть високі оберти спробуй піддерти косу проводки! якш впадуть то преблема там ! поставити.
Була ситуація, двигун сам набирав обороти до 3,5 тис., виявилося на дросельному вузлі випала одна заглушка. У результаті періодично обороти зростали а комп примусово їх скидав, не завжди успішно. Датчик холостого ходу можна ж компом перевірити, що б ...
Діагностика не якихось помилок не показує. Під дросегем у впускному колекторі є штуцера заглушення гумками для вакууму, ви за це кажете?
заглушка гумова на дросельній заслінці, там ніби поруч ще шланги з підігрівом підходять. Подивитись не наявність помилок, а в якому положенні дхх і чи відповідає воно тому, що має бути в тому чи іншому режимі роботи двигуна.
У друга така ж проблема виникла пів року тому звернулися до діагностики він засудив датчик абсолютного тиску (map sensor) і котушку запалювання, поміняли всі ок.
Я підключаю діагностику і не якихось помилок не показує в пам'яті, та й чек на приладку теж не спалахує.
постав патрубок від такуми і місця буде більше https://megadriver.org/p769662-zbilsennia-miscia-pid-kapotom-ta-v-bagazniku
Дякую, цікаве рішення)
та й ціна близько 700грн нового ;)
Однозначно все міняти на нове, датчик холостого ходу підвисає, у мене таке було, купив б/у вистачило на пів року, орегінал купувати не інакше, тому що решта латерея.
Походу якщо так далі буде, то буду і датчик купувати, ціни, звичайно, на це все космос))
У мене така ж гофра була, купував нову...
https://megadriver.org/p334144-zamina-rezonatora-povitrianogo-filtru
Я за 1500грн купувавІ у мене є проблема з АБС
У мене ж 1.8 sed, на нього ціна інша, найдешевший коштує 1700 на автопро. А по абс у мене загорівся правий передній датчик, сигнал приривистий, я відключив роз'єм, пролив удки і підключив, він погас, але не на довго , вже ввечері знову загорівся і вж...
Це ти про резонатор повітря з обламаними вусами? Його, якщо що, можна врятувати. Виходить набагато дешевше. Якщо треба, опишу як окремим постом. Щоб для всіх було 😁
Так, за резонатор, оптишіть, якщо не складно)
Ок. Зроблю, покличу вас.
От і я буду нову купувати, зараз Датчик абс поміняю, а там далі доведеться купувати новий накопичувач )) дорого він звичайно коштує, але це краще ніж потім мотор відкапіталіти