Правильний звук у 307 SW

Вважаю себе поціновувачем хорошого звуку, тому рішення французівмене докорінно не влаштовувало, зібрався збирати систему з 0.
Перший пункт установки системи це протяжка кабелів, в першу чергусилових.Думав, заглядав, цікавився, але відповідного отвору вмоторному щиті не знаходив, всі хто тягнув на Драйві, тягнули черезмаленькі отвори поряд з тросом капота, але мій кабель по товщі разив 2-3 буде і в ці отвори просто не пролізе, був ще варіант черезпоріг, але і він якось насторожував, в результаті знайшов отвірдесь тут.
З боку салону він повинен вилізти десь за педаллю акселератора.Заглушку з-під капота в щиті виколупав і куди то штовхав кабель, іде то він виліз)) Туди ж тягнув + магнітоли через охоронець. У пежовсе просто і зрозуміло, навіть той, хто очок - зробить! Наведеньпісля складання есесна немає.
Мінус запитав від кріплень 3-го ряду сидінь, тому що у мене їх всеодно немає.
Тепер про кабелі:
Статей в інтернеті з цього приводу дуже багато, описувати вибір, скидати таблиці тут не буду, головне завдання вибрати перетин ізрозуміти для себе, що кабель однозначно повинен бути мідний, аміжблоки якісно бути екрановані. Кабель що вибрав .
1. Силовий кабель Hollywood із перетином 4Ga – 21.4мм.Кв. -Мідний!
2. Міжблоки вибрав Kicx RCA-06---4RCA-4RCA, 5м. - Мідь!
3. Акустичний кабель Hollywood 14Ga – мідь! начебто 15 метрів
4. Акустичний кабель Hollywood 10Ga – мідь! - На саб.
5. Утримувач запобіжника типу ANL – Hollywood із запобіжником на100А, точно не пам'ятаю, ставив у лютому, може забув.
Вся проводка обійшлася в 125$., навіть підсилювач довелося трохизмістити у бік салону, щоб дотягнувся до терміналу. Так що майте наувазі, що в ідеалі це повинно бути 5.5-6м, 5 метрів для універсалаце мало. Бути абсолютно різні. Але якщо вже є конкретнийпідсилювач, а саме Pride Quattro Plus (це чотириканальнийпідсилювач з посиленням кожного каналу по 4Ом по 100Вт або можна 2канали в 4Ом по 280Вт), то систем можна зібрати кілька. А ось тутвже стає цікаво конкретно для моделі 307, так як деякі, я помітивріжуть двері за картою, щоб засунути в неї середньочастотник зкомпонентної акустики.Тому що якщо вони його прикрутять до карти, то вона починає деренчати від низьких частот. Я спочатку думавпоміняти динаміки, залишити їх в 4-х дверях і запитати відпідсилка, попередньо протягнути в двері свою проводку, але думкипро те що потрібно вирізати отвір у двері під подіум для динаміка іще питання з можливим деренчанням карт якось відштовхували відтакої системи. Ця установка з моєї дзвіниці не дуже правильна ізайме більше часу на складання, залишимо цю систему трохи менштямущим хлопцям)
Паралельно в голові була думка наступної системи:
1.Твітер
2.Середньочастотник (естрада)
3.Самбуфер…
Так так, вже хтось можливо пішов у коментарі писати що правильнобуде… Так знаю я, що правильно буде — саундбуфер…)
Загалом другу систему я і зібрав.
1) Це були твітери Ground Zero GZHT 19X, тому що у них маламонтажна глибина, що дозволить їх встановити без проблем у штатнімісця, та й номінал у них підходящий.
2) Естрадні динаміки Deaf Bonce MM-65 у передні двері, прикручені уштатні місця до карти, нічого у двері не вирізав.
< 3) І сам саундбуфер ALPHARD Machete M10D2. 2 котушки по 2Ом, з'єднував котушки послідовно.
Ось для прикладу фото штатного динаміка і MM-65, просто погляньтена котушки.
.
.
Твітери запитані через конденсатори що йшли в комплекті, до мафонуна передні два канали. Середньочастотники запитані через підсилювачі саб відповідно від підсилювача в міст. Залишилися два вільніканали від мафона, в майбутньому можна буде для підігравання 13ввімкнути. Трохи покрутивши GAIN, фільтра – система заграла. Покивсе налаштовано попередньо, але грає приблизно як і повинно! Удинаміка в дверях немає завдання відігравати низькі частоти, йогочастота починає грати від 120-150Гц, де низьких немає і дерен картив принципі виключений, частоти нижче – це вже питання саба. Коробтакож збирав сам із креслень давно прорахованим конкретно для цьогосаба в інтернеті. Короб із фанери 18мм. На 40л на ФІ на щілини, такпросто порахував збірку найпростіший, + обклеїв карпетом щоб вся цясправа не виглядала як старий шифоньєр. Обклеїв не без косяків, алена перший раз і так піде.
Магнітолу заводську знімати не став, встромив свій//////ALPINEзамість полиці що була нижче.
І так, звуком більш ніж задоволений, вперше в житті відчув якогоце, коли в машині саб, та й загалом трохи більше правильних підлогукіловата в салоні.
І наостанок вам відповім чому мій 307SW підписаний як ПІЖОН
.
Це офіційний номер вписаний у техпаспорт. Ще на етапі вибору машиниприйшла думка про цей номер, і завчасно до покупки я знав щонаписати)
Ах так, випадково виявив наступний ніштяк у своєму пежо, це омивачфар
>

Усім удачі панове, підходьте до ідей грамотно і втілюйте їхправильно.

Поспішаємо на робітку