Лінзи

Робота була зроблена ще минулого року, все ніяк руки не доходятьнаписати. Взагалі, машиною займаюся коли є вільний час на роботі.Інший час особливо і ніде, та й бажання немає, цілий день і такгайки крутимо) Поставив я собі колись бі-ксенон у штатну оптику, світив він, чесно кажучи, куди попало, ліпив зустрічних.Покатавсяпівроку на польській лагуні, зрозумів, що час купив би лінзи 2.5дюйма, ангельські очі і звичайний ксенон( старий не підходить, томущо далекий-ближній перемикає тепер сама лінза)
Для лінзи потрібне скло фари звичайне без рефлектора і тутпочинається найскладніше Скло йде гартоване, сполірувати його вкрайскладно, перша ж моя спроба скінчилися провалом - скло лопнулочерез перегрів, друге лопнуло при демонтажі (був скол відкаменю))
Нова фара, тільки в оригіналі, стоїть як заправлене крило відлітака, потім знайшов фару у нашого драйверчанина в Білорусії, алепересилання кучеряво виходить (до речі, дякую за чуйність). Алехтось шукає, той знайде. У Донецькому магазині знайшлася пара, яквона до мене дісталася в цілості та безпеці через усі блок-пости, сам дивуюсь.
Полірування тривало тиждень, полірнув відклав, другий, остигають.Знову ж таки у вільний час, утомливе заняття, чесно кажучи, будьтеобережні. Самі лінзи ставляться дуже просто - замість старої лампи, а з іншого боку притискається гайкою (на ютубі повно відео). Стоялопитання щодо фарбування відбивачів, але я любитель стоку і все маєбути гранично окуратно. Світло просто афігенне, варте всіхвкладених сил, усім рекомендую. Далекий взагалі вбивчий, тому щолуплять і лінзи та штатні лампи.