Епопея з мотором G4EK, частина перша Масляний насос

Як зібрав мотор після капітальки, через пару місяців почав зновуз'являтися той самий сторонній звуком у двигуні. Їздив до багатьохмотористів, всі в один голос говорили що Стук саме з ГБЦ :аборокера регулювання клапанів Підвищений зазор викликаний низькимтиском масла (яке через ці зазори і йде). Ну, думаю все, припливнасос.Одразу ставити Новий не став, вирішив з початку спробувати зб/в. Обіцяв, дякую Артему)
І ось перед розбором робимо контрольний замір :5 на холодну і 3 нагарячу! І звуку майже не чути)) ЧТОООООО? і тут я згадав що за деньдо виміру, гарненько дав машині під хвіст, крутив пару передачпрактично у відсічку.Зависає редукційний клапан на насосі. Клапан.Він знаходиться прямо біля маслозаборника. А от і сам винуватецьторжества))) весь у задирах, ну зрозуміло колодязь де ходитьпоршонок теж Ушатаний. Висновок - насос на смітник. Видновироблення по Шестеренка насоса, хоча тиск він все-таки ще хитав.Насос Артема був небагато у кращому стані, за те редукційний клапаняк новий. Відмінно, збираємо все у зворотному порядку! І що видумаєте? Хріна з два щось змінилося, як торохтіло що то в головітак і торохкає (скоро і вміння в голові затарахтить)
все, я в запій) потрібно міняти бошку, так як свою я вжереставрував.
/>
Дзвоню Артему :
-Мені потрібна твоя ГОЛОВА!
-Без проблем, Забирай!

… Далі буде! )