Заміри на Racelogic та свинство організаторів Забороненої зони .

Ну ось мені здається, що якщо ти не зовсім вже інфантильний досвого авто, то напевно цікавишся на що він здатний, його можливостіта динамічні характеристики. А особливо, якщо у тебе хот-хетч абоОсь і мені було дуже цікаво побачити в цифрах, причому максимальноточно, скільки їде мій GTI. Десь ще якщо не на місці проведенняодного з етапів чемпіонату України з драг-рейсингу. Тижня з моментупроведення чемпіонату України.Видовище гавно, скажемовідверто! Ніхто і не збирався після заходу влаштувати хоча бневеликий "суботник" і прибрати гори сміття. Звичайно всі ми, гості, теж "хороші"! вітер гуляє)
на цій стороні в основному покришки.
Залишається сподіватися, що прибиратимуть навесні наступного рокупри старті нового сезону. Але осад залишився. Повертаюся довимірів. Тут багатьом стане нудно. Статистика, умови та цифри (причому для власників авто потужніше абсолютно не цікаві). Але всеважливо підсумки в журналі зберегти, тому що покращувати те, що маюплан є і буде ще цікавіше дивитися різницю "до" і "після".порівняти, що насправді він дає в цифрах. Погодка видаласявідмінна, сонячно, +24 і непоганий вітерець. Вивантажую все зсалону і багажника ... Тиск спереду 2.0, ззаду 2.5. Гума стоїтьMichelin Pilot Sport PS3. Роблю по кілька заїздів, фіксую найкращийчас.
1. З включеною ESP в ручному режимі перемикання.
результат:6, 5с
2. З вимкненим ESP у ручн. Режимі з лаунча
результат:6, 2 та 6, 1 с
3. З відключеним ESP у спорт режимі з лаунча
результат:6, 2с
4. З включеною ESP у спорт режимі.
Підсумок такий же як і в першому випадку +- 0, 1с.
Далі виміри роблю тільки з лаунча в ручному та спорті.
< /p>
Знижую в передніх шинах тиск на 1.8
2 заїзди, обидва з одним часом:6, 0с
Знижую тиск на 1.6.< br/>
2 заїзди:5, 9с і… ехуууу 5, 8с. - 0, 1с, але все одно потішився.
Знижую тиск на 1, 3-1, 4
Гума виглядає як так:

Нічого цікавого не сталося. Стало трохи гірше, отримав 6, 0с
Повертаю тиск 1.6 на передок і ставлю холодний впуск. 15-20 хвилинчасу зайняв процес. Якраз і двигун подостил злегка, благо вітергуляв хороший.
Заїжджаю і з другої спроби отримую 5, 7с і 13, 9 квотер.
Краще вже не вийшло. Були 5, 8 та 5, 9 через раз, але вже машинанагрілася і чекати доки охолоне часу не було. Потрібно визнатихолодний впуск щось та дає, але п'ятою точкою цього не відчути, тільки приладом вдалося засікти.
Ну і наостанок розігнався до 200км/ч. Зі 100 до 200 маємо16, 2с.
Начебто забагато з огляду на наявні не так вже й далеко приклади, назвемо їх "старші товариші". Один із яскравих, який собівідзначив:Black-SharK80 та його Volkswagen Scirocco Powered byVTG
Любо-дорого ж почитати. Та й якось ненав'язливо Паша дає зрозумітидо кого в Україні варто звертатися щодо подальшого тюнінгу; )
З Валерою вже поспілкувалися, план накидали, тож думаю буде цікаво.Але попереду зима і поспішати нам нема куди. Будемо поспішаючизбирати залізо на Stage3, а там дивишся і серйозніше думаючи вголову засяде. Хоча Валера радить зупинитися на Stage3. Будемоподивитися… Ну і насамкінець погляд реєстратором зсередини. Один іззаїздів. Сміття за Racelogic у полі зору

Усім позитивних емоцій

"та й якось ненав'язливо Паша дає зрозуміти до кого в Україні вартозвертатися щодо подальшого тюнінгу; )
З Валерою вже поспілкувалися, план накидали, тож думаю буде цікаво.Але попереду зима і поспішати нам нема куди. Будемо поспішаючизбирати залізо на Stage3, а там дивишся і серйозніше думаючи вголову засяде. Хоча Валера радить зупинитися на Stage3. Будемоподивитися… Ну і насамкінець погляд реєстратором зсередини. Один іззаїздів. Сміття за Racelogic у полі зору

Усім позитивних емоцій

"та й якось ненав'язливо Паша дає зрозуміти до кого в Україні вартозвертатися щодо подальшого тюнінгу; )
З Валерою вже поспілкувалися, план накидали, тож думаю буде цікаво.Але попереду зима і поспішати нам нема куди. Будемо поспішаючизбирати залізо на Stage3, а там дивишся і серйозніше думаючи вголову засяде. Хоча Валера радить зупинитися на Stage3. Будемоподивитися… Ну і насамкінець погляд реєстратором зсередини. Один іззаїздів. Сміття за Racelogic у полі зору

Усім позитивних емоцій