Але, проте, це все неймовірно просто виправити.
----------------
Просто взяти і зняти мій блок запобіжників не так то булопросто.Шпильки до яких він прикручений були геть-чисто зіпсованікорозією.У результаті обидві обламалися.Одна на середині, другабіля основи.
Не біда.
<
Знявши блок запобіжників з'явилася нова проблема — йогорозбирання.
Гвинти, які скріплюють обидві частини корпусу, геть-чисто згнили, капелюшки яких зрадницьки розсипалися від першого ж дотикувикруткою…
"доведеться висвердлювати …" — З подібною думкою Я все ж такизамовив з розбирання інший блок запобіжників…
І ось через добу новий блок уже у мене, і якраз до цього часу Я вжевстиг висвердлити гвинти і розібрати старий блок, корпус якогоопинився в гіршому, ніж Я думав, стані…
Ретельно відмивши та оглянувши обидва блоки — саме час їхпорівняти…
Мій — січень Після детального огляду було прийнято рішення залишитиплату зі свого блоку, поставивши її в придбаний, обслужений івідновлений, корпус, попередньо почистивши та пролудив контакти таінші з'єднання на платі.
Чому? У блоку 1991 року набагато гірше виконання плати. Підтіканнялаку, нерівномірне паяння контактів. Набагато тонші контакти, всіконтакти набагато легше зігнути, плата в самому куточку почаларозклеюватися. Це лише ті недоліки, яких не мала моя плата. Хоча ів цілому плата придбаного блоку виглядала більш презентабельно.
З блоками закінчено.
Тепер сам автомобіль.
" Посадкове місце блоку потребувало очищення, зачистки, видаленняіржі, забарвлення і подальшої обробки. Деяких місцях повністювидалити іржу…), погруновано алкідним ґрунтом, забарвлено "помокрому" алкідною емаллю Kudo "офелія-105". На їх місцях булонарізано різьблення М10, куди вже були вкручені болти. Ущільнювачблоку запобіжників був спочатку рясно оброблений силіконом, щоповернуло йому колишню еластичність. Але цього забракло, герметичності все одно не було.Тому вчинив просто — обробивущільнювач все тією ж, не застигаючою, ГДРівською мастикою.
Ось тепер чудово! блок? — Дивитись назву машини. :)))
Мда…
Жахливе виконання плати 91 року.
Плата 89 року.
Плата 91 року.
Підсумковий результат.
Тепер ще разів. Як було до…
Як стало після…






Коментарі2
Все таже гдровська мастика, це не те чим усі крила промазані (і яку фіг зітреш?)
Як раз ця не застигає і дуже легко змивається соляркою або бензином, її солярою або бензином здерти простіше, ніж віддерти будь-який незастигаючий герметик))) І властивості краще. Я собі на неї ж крила теж приліпив. А на заводі крила ліпили на сиру г...