Після довгого простою автомобіля на вулиці таки зібрався щосьробити. На двох циліндрах доїхав до гаража. Роздраконив двигун.
Головка вирушила в глобальний ремонт.
-Шліфування, балансування, промивка та вирівнювання розподільноговалу.
-Расточка та завтулювання головки під зазор 0.03.
-Расточка впускних та випускних каналів.
-Зенківка посадкових клапанів.
-Підбір пружин по зусиллю.
-Заміна напрямних клапанів.
-Підгонка зазору між клапаном і стінками направляючої клапанашляхом напилення хрому на ніжку клапана.
-Шліфування ГБЦ.
-Переробка натягувача ланцюга на підшипник.
-Колінвал на полірування та промивання.
-Сальники під заміну.
-Заспокоювач ланцюга під заміну.
-Маслоканали всі потребують промивання - Підшипник коленвала помері не подає ознак життя.
-Гільзи на хонінгування. (якщо знайду нові гільзи за осудні грошіта нормальної якості, теж під заміну)
-Кільця, пальці поршнів і можливо поршні під заміну.
Наступною у черзі КПП. Так само повний розбір і заміна \ ремонтвсього що мені не сподобається. > Запчастини нафото:BC4334
Коментарі6
І як порівняно, що все ж краще москвич чи дев'ятка? А то вічна суперечка)
Це вісімка)) Ну за першими враженнями - москвич набагато комфортніше. Відчуття в салоні москвича якісь приємніші. Все якісніше зроблено, м'який пластик, м'які карти, нічого не деренчить і не трясеться. , Шумка і чуйно легше руліться )) Ну і по динамі...
Зрозумів, тільки після того як написав побачив що вісімка)
ВАЗ з коричневим салоном - супер ексклюзив 👍
Зазвичай після декларування таких намірів все відправляється на металобрухт і купується б/в у трохи кращому стані
Головка вже майже зібрана. Будь-який би ще до цього моменту відправив цю машину в метал. Бо не дивлячись на невеликий пробіг і відмінний збереження салону/кузова, її встигли повбивати спадкоємці попереднього власника, які за моїми припущеннями поганя...