Заміна радіатора

Пролог
Не чекано не гадано настав час поміняти радіатор на новий.
До цього вже замінив усі патрубки на нові, але причина та й не булаз'ясована з якої патрубки рвало.Звичайно в самий невідповідниймомент.
З радіатором сталося все теж не вчасно, 7 березня 2017 року.щоденній пробці, не віщувала нічого дивного і нового за виняткомпочатку шаленої до 8 березневої гонки в подоланні всіх жінок. Недоїхавши до місця призначення якихось пару кілометрів, підозріло всалон проник запах охолоджуючої рідини і тут подумав, здалося...Але не тут-то було, рівно через 30 секунд вся картина була на яву увигляді валячої білої пари з-під капота... Мене це не здивувало, інавіть не злякало, бо я звик до такого роду приколів моєї машини)))Зупинитися все ж таки довелося прямо на мосту і подивитися, в чомучерговий прикол, благо їхав у крайньому правому ряду, хоча булагодина пік то природно заважала всім, міст все ж як не крути.Відкривши капот, не помітив нічого нового крім того, що частинадвигуна в охолодній рідині або як у народі говорять у тосолі, якийуспішно випаровувався з нього за рахунок прогрітого до робочоїтемператури двигуна. Стояти довго не міг, тому що народ починавзлитися і злісно мені сигналити з розряду: "знайшов де зламатися іколи". Прийняв рішення, що 100-200 метрів мені вже особливо ролі незігають і я завівся свого залізного коня і почав шукати де-небудьприпаркуватися, щоб нікому не заважати і до ладу розглянути в чомупричина і що робити далі.
Через якийсь час місце було знайдено, пара продовжувала валити, аледвигун не грівся, як не дивно за умови того, що в системі за моїмирозрахунками має бути вже порожньо і сухо. Приступив до пошукунесправності ... Через 10 хвилин і облапав всі патрубки, я так і незнайшов у них ні тріщини. Ви собі не уявляєте мого подиву і щебільшого штопоро після проведення всіх операцій і не виявившиполаманого органу, а звідки ж вийшла рідина, оскільки двигун мокрийі вона явно вирвалася кудись на волю. Тут міг врятувати лишедзвінок другові, що було вирішено зробити. Згодом, друг під'їхав насвоєму бусі і був не здивований такій ситуації, і було прийняторішення тягнути мій корабель до нього на СТО. Так як було 11 зкопійками і пробки тільки стали більше і гірше по місту, токраватку перенесли на вечір коли всі розсмоктуються і будевільнішою, тому що мені вже поспішати по суті не було куди. Увечеріуспішно і з вітерцем ми докотили до СТО, оскільки було вже пізно, огляд перенесли на ранок.
Причину знайдено.
Після ранкового огляду причина була знайдена, і для мене вона булаявно не очікуваною та не втішною. Лопнула верхня пластмасовачастина радіатора.
Верхня частина радіатора, що лопнула
Як видно з фото, то можна подумати, що це всього лише подряпина відневмілого обходження якимись інструментом і воно подряпаловипадково верх радіатора. Знайшли випадково, як кажуть імперічнимшляхом. Облапавши, як і я всі патрубки, навіть знявши все доступне, щоб оглянути і покрутити в руках результатів не дало. Як мені потімпояснили, що у них не залишалося жодного вибору, тому що розбиратидвигун жалю не було, вони вирішили в систему охолодження податиповітря і під тиск шукати, звідки витікають залишки тосолу абовиходить надлишки повітря. І ось ці самі надлишки і пішли через цюмаленьку подряпину на кришці радіатора.
Варіантів не залишалося як заміна радіатора загалом на новий.Старий радіатор виглядає ось так після 244500 км пробігу та 8, 5років експлуатації автомобіля:Радіатор після 8, 5 роківексплуатації
Ремонт >
8 березня мало де можна знайти потрібний орган автомобіля, а ті, щобули доступні, стояли явно не дешево. В наявності на один ізробочих складів було два варіанти:
1. Рідний радіатор за ціною 5670 грн.
2. Китайський цінний 1340 грн.
Перший як розумієте вертоліт, а другий страшно ставити так як цевсе одно, що їздити, без радіатора і вирішили почекати до 9 березняі вже наступного дня пошукати по всіх складах, де може бути. Таксамо був момент у радіаторі! Виявляється у моделі з об'ємом двигуна2, 5 радіатор складається з 2-х частин:
1. Це сам радіатор двигуна.
2. Радіатор охолодження масла коробки автомат. У моделі з об'ємомдвигуна 2, 0 такого цікавого доповнення немає, так що вам пощастилоі можливо він буде стояти дешевше. 9 березня радіатор був знайденийза хорошою ціною 3200 грн., сертифікований аналог GM. Його іпоставили і до вечора авто знову стало у свій лад. : "а скільки врезультаті це все обійшлося? "
Обійшлося це осудних грошей.
Прейскурант:
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.
"щоб оглянути та покрутити в руках результатів не дало. Як меніпотім пояснили, що у них не залишалося жодного вибору, тому щорозбирати двигун жалю не було, вони вирішили в систему охолодженняподати повітря і під тиск шукати, звідки витікають залишки тосолуабо виходить надлишки повітря. І ось ці самі надлишки і пішли черезцю маленьку подряпину на кришці радіатора.
Варіантів не залишалося як заміна радіатора загалом на новий.Старий радіатор виглядає ось так після 244500 км пробігу та 8, 5років експлуатації автомобіля:Радіатор після 8, 5 роківексплуатації
Ремонт >
8 березня мало де можна знайти потрібний орган автомобіля, а ті, щобули доступні, стояли явно не дешево. В наявності на один ізробочих складів було два варіанти:
1. Рідний радіатор за ціною 5670 грн.
2. Китайський цінний 1340 грн.
Перший як розумієте вертоліт, а другий страшно ставити так як цевсе одно, що їздити, без радіатора і вирішили почекати до 9 березняі вже наступного дня пошукати по всіх складах, де може бути. Таксамо був момент у радіаторі! Виявляється у моделі з об'ємом двигуна2, 5 радіатор складається з 2-х частин:
1. Це сам радіатор двигуна.
2. Радіатор охолодження масла коробки автомат. У моделі з об'ємомдвигуна 2, 0 такого цікавого доповнення немає, так що вам пощастилоі можливо він буде стояти дешевше. 9 березня радіатор був знайденийза хорошою ціною 3200 грн., сертифікований аналог GM. Його іпоставили і до вечора авто знову стало у свій лад. : "а скільки врезультаті це все обійшлося? "
Обійшлося це осудних грошей.
Прейскурант:
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.
"щоб оглянути та покрутити в руках результатів не дало. Як меніпотім пояснили, що у них не залишалося жодного вибору, тому щорозбирати двигун жалю не було, вони вирішили в систему охолодженняподати повітря і під тиск шукати, звідки витікають залишки тосолуабо виходить надлишки повітря. І ось ці самі надлишки і пішли черезцю маленьку подряпину на кришці радіатора.
Варіантів не залишалося як заміна радіатора загалом на новий.Старий радіатор виглядає ось так після 244500 км пробігу та 8, 5років експлуатації автомобіля:Радіатор після 8, 5 роківексплуатації
Ремонт >
8 березня мало де можна знайти потрібний орган автомобіля, а ті, щобули доступні, стояли явно не дешево. В наявності на один ізробочих складів було два варіанти:
1. Рідний радіатор за ціною 5670 грн.
2. Китайський цінний 1340 грн.
Перший як розумієте вертоліт, а другий страшно ставити так як цевсе одно, що їздити, без радіатора і вирішили почекати до 9 березняі вже наступного дня пошукати по всіх складах, де може бути. Таксамо був момент у радіаторі! Виявляється у моделі з об'ємом двигуна2, 5 радіатор складається з 2-х частин:
1. Це сам радіатор двигуна.
2. Радіатор охолодження масла коробки автомат. У моделі з об'ємомдвигуна 2, 0 такого цікавого доповнення немає, так що вам пощастилоі можливо він буде стояти дешевше. 9 березня радіатор був знайденийза хорошою ціною 3200 грн., сертифікований аналог GM. Його іпоставили і до вечора авто знову стало у свій лад. : "а скільки врезультаті це все обійшлося? "
Обійшлося це осудних грошей.
Прейскурант:
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.
"5 років експлуатації Ремонт 8 березня мало де можна знайтипотрібний орган автомобіля, а ті, що були доступні, стояли явно недешево. В наявності на один із робочих складів було дваваріанти:
1. Рідний радіатор за ціною 5670 грн.
2. Китайський цінний 1340 грн.
Перший як розумієте вертоліт, а другий страшно ставити так як цевсе одно, що їздити, без радіатора і вирішили почекати до 9 березняі вже наступного дня пошукати по всіх складах, де може бути. Таксамо був момент у радіаторі! Виявляється у моделі з об'ємом двигуна2, 5 радіатор складається з 2-х частин:
1. Це сам радіатор двигуна.
2. Радіатор охолодження масла коробки автомат. У моделі з об'ємомдвигуна 2, 0 такого цікавого доповнення немає, так що вам пощастилоі можливо він буде стояти дешевше. 9 березня радіатор був знайденийза хорошою ціною 3200 грн., сертифікований аналог GM. Його іпоставили і до вечора авто знову стало у свій лад. : "а скільки врезультаті це все обійшлося? "
Обійшлося це осудних грошей.
Прейскурант:
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.
"5 років експлуатації Ремонт 8 березня мало де можна знайтипотрібний орган автомобіля, а ті, що були доступні, стояли явно недешево. В наявності на один із робочих складів було дваваріанти:
1. Рідний радіатор за ціною 5670 грн.
2. Китайський цінний 1340 грн.
Перший як розумієте вертоліт, а другий страшно ставити так як цевсе одно, що їздити, без радіатора і вирішили почекати до 9 березняі вже наступного дня пошукати по всіх складах, де може бути. Таксамо був момент у радіаторі! Виявляється у моделі з об'ємом двигуна2, 5 радіатор складається з 2-х частин:
1. Це сам радіатор двигуна.
2. Радіатор охолодження масла коробки автомат. У моделі з об'ємомдвигуна 2, 0 такого цікавого доповнення немає, так що вам пощастилоі можливо він буде стояти дешевше. 9 березня радіатор був знайденийза хорошою ціною 3200 грн., сертифікований аналог GM. Його іпоставили і до вечора авто знову стало у свій лад. : "а скільки врезультаті це все обійшлося? "
Обійшлося це осудних грошей.
Прейскурант:
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.
"
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.
"
1. Радіатор - 3200 грн
2. Долив 2 літрів тосолу - 240 грн.
3. Робота із заміни та інші роботи — 560 грн
Разом: 4000 грн.