Днями стався цікавий казус, про який все ж таки стоїть описати, тому що варіантів лікування даної проблеми в інтернеті нарив гори, але всі вони лякають і лякають.)))
Перед історія. Автомобіль збирається зробити переміщення з пункту "а" до пункту "б" тривалістю в 50 км, що до цього він робив безбудь-яких проблем вже багато разів.
Перед від'їздом, автомобіль був заведений і прогрівався, так як навулиці було -14, досить холодно, погодьтеся.
Двигун працює собі на холостому ходу, все необхідне поступовозавантажується в багажник.Весь цей час від запуску двигуна допоїздки, тобто робота на холостому ходу, склала близько не багато40 хвилин.Самі розуміється, хочеться якнайшвидше, а виходить якзавжди))))
вирушило у стандартну поїздку до пункту призначення "б" тривалістю50 км. Перші 5 км, дорога була не дуже і швидкість не підвищувала30-40 км/год, виїхавши на нормальний асфальт, розігналися до 80км/год і взагалі лягли на курс…
На півдорозі, підло засвітився check двигуна, це та жовта лампочказ абрисом мотора автомобіля. Надворі ще похолодало до -16 і законом не день. А 21.20 та авто йде між містами лісовою дорогою.Загалом, ситуація не весела. Проаналізувавши по швидкому поведінкуавто було прийнято продовжувати рух наскільки це можна булозробити, тому що особливих ознак поломок у поведінці двигуна іходової помічено не було. Авто йшло спокійно, плавно і м'якокрасивими лісовими дорогами з ялинками, соснами в снігу збоків.
Правда, щоб уникнути чогось, швидкість руху не перевищувала 80км/год. Та машина йшла на кризу. Так само м'яко і приємно. Всізаснули крім водія, що цілком логічно)))
Огляд проблеми було перенесено на ранок. Вранці, озброївшись ODBIIі програмою EOBD Facile пішов з'ясовувати на що все ж таки лаєтьсядвигун. Після підключення до двигуна вивалилася помилка P0700, такої помилки у мене ще не було. Давай копатися в описі і нарив осьтаке в тих документаціях з роз'яснення коду помилки.
Опис помилки P0700
Потому поліз вичитувати помилки з коробки АКПП і там на мене тежчекав сюрприз з кодом P0711. День обіцяв бути не важким…
Опис помилки P0711
Дізнавшись дві новини, робити не було чого зателефонувати гуру поелектроніці мого автомобіля Epica LT і з'ясувати, чим загрожуютьмені ці помилки і що необхідно зробити для їхнього виправлення.Скажу відразу, гуру теж був поставлений у глухий кут, тому що такіпомилки зустрічав тільки раз у своїй практиці, але сказав, щоїздити в принципі можна. Це було чути все ж таки приємно. Післязакінчення якогось часу він мені скинув дві картинки з опис данихпомилок, які я виклав вище. Звичайно чіткого рішення у нього все жтаки не було і він запропонував заїхати до нього просканувати авто.Поки я їхав, помилка пішла і check погас, але сам запис про помилкизалишився в довгостроковій пам'яті записаний.
Причина помилки
Ларчик як завжди відкривався просто. Так як авто досить довгопрацювало на холостому ходу, близько 40 хв, і на вулиці було -14, апотім температура впала ще нижче, то масло в коробці не прогрілосядо необхідної температури згідно з часом запуску двигуна. З чогомізки прийняли рішення, тому що вони були не в курсі, що машині неперебувала в русі, а просто стояла, що якісь проблеми з самоюкоробкою, якщо за період часу від запуску двигуна до того якзагорівся check пройшло більше 90 хвилин, олія не набраланеобхідної температури. По закінченню часу, коли потенціалитемператур двигуна і коробки АКПП вийшли на вірний рівень щодо часупомилка пішла сама по собі. Передач воно є:автомат чи механіка. Бовсе ж таки одному з вузлів ставати погано від цього. Часпрогрівання двигуна в морозну погоду повинен становити, час колидатчик температури двигуна на торпедо вийде на 1 або 2 поділки абоне менше 10 хвилин. До зустрічей! (сподіваюся не частих; ))
"звичайно чіткого рішення у нього все ж таки не було і вінзапропонував заїхати до нього просканувати авто. Поки я їхав, помилка пішла і check погас, але сам запис про помилки залишився вдовгостроковій пам'яті записаний.
Причина помилки
Ларчик як завжди відкривався просто. Так як авто досить довгопрацювало на холостому ходу, близько 40 хв, і на вулиці було -14, апотім температура впала ще нижче, то масло в коробці не прогрілосядо необхідної температури згідно з часом запуску двигуна. З чогомізки прийняли рішення, тому що вони були не в курсі, що машині неперебувала в русі, а просто стояла, що якісь проблеми з самоюкоробкою, якщо за період часу від запуску двигуна до того якзагорівся check пройшло більше 90 хвилин, олія не набраланеобхідної температури. По закінченню часу, коли потенціалитемператур двигуна і коробки АКПП вийшли на вірний рівень щодо часупомилка пішла сама по собі. Передач воно є:автомат чи механіка. Бовсе ж таки одному з вузлів ставати погано від цього. Часпрогрівання двигуна в морозну погоду повинен становити, час колидатчик температури двигуна на торпедо вийде на 1 або 2 поділки абоне менше 10 хвилин. До зустрічей! (сподіваюся не частих; ))
"звичайно чіткого рішення у нього все ж таки не було і вінзапропонував заїхати до нього просканувати авто. Поки я їхав, помилка пішла і check погас, але сам запис про помилки залишився вдовгостроковій пам'яті записаний.
Причина помилки
Ларчик як завжди відкривався просто. Так як авто досить довгопрацювало на холостому ходу, близько 40 хв, і на вулиці було -14, апотім температура впала ще нижче, то масло в коробці не прогрілосядо необхідної температури згідно з часом запуску двигуна. З чогомізки прийняли рішення, тому що вони були не в курсі, що машині неперебувала в русі, а просто стояла, що якісь проблеми з самоюкоробкою, якщо за період часу від запуску двигуна до того якзагорівся check пройшло більше 90 хвилин, олія не набраланеобхідної температури. По закінченню часу, коли потенціалитемператур двигуна і коробки АКПП вийшли на вірний рівень щодо часупомилка пішла сама по собі. Передач воно є:автомат чи механіка. Бовсе ж таки одному з вузлів ставати погано від цього. Часпрогрівання двигуна в морозну погоду повинен становити, час колидатчик температури двигуна на торпедо вийде на 1 або 2 поділки абоне менше 10 хвилин. До зустрічей! (сподіваюся не частих; ))
Коментарі8
В ЕБУ коробки є датчик температури масла. Ось він часто дурить і видає помилку. На роботу АКПП він ніяк не впливає.
авто шеви малибу, видав помилку р0700 і при інтенсивному рух газ-гальмо, почалися пробуксовки, коробка тупіла сильно, простіше кажучи мотор репетує і не їде на швидкості, ніби включив нейтраль! зупинився, заглушив, постояв 10 хвилин і все пройшло, по...
Ось з цього я їжджу тільки на механіці)
На сизі прогрів встановлений 20 хв при температурі -18 і інтервалом запуску не раніше 4 годин. Проблем не було поки. Прогрів ставлю тільки при -28 і нижче. А так приблизно 5-10 хвилин і гріється перед поїздкою)
завжди грію взимку мотор хвилин 15, а потім недовго коробку в різних режимах, рушаю і їду перші 10 хвилин зазвичай у ручному режимі, поки прогрівається ATF
І правильно робите те, що перед поїздкою трохи грієте коробку. Я теж теж грію, але цього разу якось втратив цей момент)
Так ... тому що навіть коли її трошки прогріваєш, то при температурі за бортом мінус 20, і то коли перемикаєш передачу в ручному режимі, відчувається підгальмовування через холодну олію, тому хвилин 10 їдеш на оборотах не перевищують 2000-2300
Механіка Сань під час роботи холостого двигуна обертається всередині вся ще більше ніж на включеній передачі, тим самим сама себе гріє на відміну від автомата. .Раджу газонути перед тим як стартувати, а потім вийти і подивитися який слід залишить нат...