І щоб цей пост не був зовсім схожий на ті, що з розряду «помивавто, написав у БЖ», :) кілька слів про поточний стан справ …
Хотілося б сказати, що після «відновлення» все чудово іідеально, але обманювати не буду (себе вже точно необдурити).Насамперед, згадую, що вже після «капіталки» кілька тисячкілометрів тому «накрилася мідним тазом» одна з форсунок і наробилабід на «круглу суму». > на сьогоднішній день:1. Все-таки в менетаке враження, що жвавість, відгук турбіни — якісь не такі, як нановому автомобілі. Але може просто «здається»? :/
2. Від частого зняття/установки переднього бампера кріплення«втомився» та зазори між бампером та крилом – не «в ідеалі», щотрохи дратує. Що саме і де «втомилося», знайти поки що не вдається.Але, напевно, до цього потрібно ставитися як до зморшок на власномулобі — від їхньої появи з часом ми ж менше любити себе непочинаємо? ;)
3. Задні колеса навіть неозброєним оком видно, що стоять трохи«будиночком». Щоб переконатися, що це не здається, з'їздив до ОД наперевірку сход-розвалу. Так, ззаду -2º10'. Що може бути? Ворожінняна кавовій гущі… Напевно, поміняю пружини. Тільки ось гадаю, які —оригінал Mazda чи шведські Lesjofors?
4. Випадково з'ясував, що заднє гальмо не тримає від слова зовсім.:/Поїду до механіків днями – сподіваюся, нічого серйозного…
5. Глючить датчик освітлення. Вдень без будь-якої логіки включаєближнє світло фар. Було б пофіг, але при цьому приглушується світлона панелі приладів і нічого на ній не видно. :( Дратує. Потрібнорозбиратися з датчиком або купувати новий…
6. Почали запітніти протитуманки.
7. Днями накрилися обидва блоки розпалювання ксенону.Сам ОДзапропонував не ставити оригінал за «багато грошей» :) і поставитиякісь корейські китайські Michi H7 5000K 35W Блоки Лампочки до нихйдуть теж не оригінал, звичайно Поставив Подивимося, скількипроживуть. За кілька днів вже знову вона скрізь. Новий салоннийфільтр не рятує. Я так думаю, що за 8 років підзабилисявентиляційні труби чи щілини десь з'явилися? Хтось вирішував цюпроблему? Як? Підкажіть, плиз, де шукати корінь зла і як з нимборотися. 9. Чорна стеля ... Дуже красиво виглядає (на мій погляд)! :) Але млинець, і без мінусів тут ніяк. :( І проблема не увиконавцях, а в технології, як я вважаю. Тканина ніхто не змінює, апросто нову чорну клеють поверх старої світлої. В результаті, виглядає все це кілька ммммм… «пухло». Плюс, а точніше, мінус доцьому - шторка люка тепер відкривається/закривається з дуже великимзусиллям.Так що тепер шторка взагалі завжди закрита, щоб немучитися./p>
Позитивні моменти:
1. Ніколи не диміло у мене авто. Але до капіталу прозорийдимок/парок все-таки був при прогріві. Після капіталу тепер ніякогонавіть натяку на таке.
2. Найголовніше — дуже тішить кермо, підвіска. Все як на новомуавто. І щоразу, коли сідаю в авто, переконуюсь, що для українськихдоріг це — правильний автомобіль! Там, де на BMW крадешся (навіть уКиєві 90% усіх доріг у жахливому стані), на CX-7 — летиш і ценічого ні йому не варте! ;)
3. 8 років минуло, а дизайн CX-7 мені реально ще дуже подобається! :) Порівнюючи його з BMW X3 і X4, для себе приходжу до висновку, щозовні CX-7 красивіша (це моя суто особиста думка - каміння в менене кидати).; ) Взагалі, із сучасних SUV однокласників CX-7 єдинийавто, дизайн якого мені подобається, це – Porsche Macan. Вчораопинився поряд на парковці з ним, у такому ж кольорі. Відійшовкілька кроків. Подивився на обох. Ні, Macan не красивіший, вінпросто інакше гарний.; ) Так що ооооочень все ще CX-7 тішить око ідля мене це далеко не остання причина вибору того чи іншогоавтомобіля для покупки.
4. Усередині дизайн CX-7, звісно, вже застарів. І томуанітрохи не шкодую про витрачені гроші на заміну чорного салону набордовий. Ще пару елементів у дизайн тільки потрібно додати…Готуюся…; )
5. Дуже радує модернізований :) кермо. Форму його не змінював.Просто потовщив. На ньому тепер обмотка обігрівача, потім шаршкіри, а потім ще один шар шкіри (так вийшло не спеціально, алерезультат те, що потрібно! ). Такий пухкий. Компактний. Подобаєтьсянавіть більше, ніж M-кермо на BMW X3. :)
6. Дивно, але за 8 років у салоні не з'явилося жодних «цвіркунів».Загалом ніяких! Тьху, тьху, тьху. У новому BMW X3 щось десь усалоні заскрипіло вже через пару місяців та 5 тис км пробігу. Такщо респект Mazda! 7.
7. Ще одна респектуха мазді – за хром – 8 років, а він як новий! Після зими з'являються на молдингах на порогах рижики, але вонилегко забираються чистячою хімією. Авто зараз став майже на 100%baby-мобілем — возить дитину до школи + у вихідні іноді, щоб незастоявся, беру його прогнати дорогами без пробок. Але я вирішив напару днів повернути його до ролі далекобійника – хочу зганяти наньому з Києва до Москви і назад – перевірити його на граничнихрежимах (максимальні прискорення, гальмування, обгони…).Сподіваюся, дідок не підведе. :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.