Замість Післямови або Mazda CX-7 vs BMW X3

Свій CX-7 я продав ще півтора роки тому, але нехай ця запис його БЖбуде як у книгах – Післямова.; )

Коли в 2017 році я прийняв для себе той факт, що CX-7 остаточно«втомився» і на роль "дальнобійника" (яку він виконував 6 років)більше не здатний, йому на заміну я взяв новий BMW X3 3, 0 л дизельв кузові F25. Далекобоїв» по ​​500-1000 км на день зі знаходженнямза кермом по 3-4 дні безперервно), у мене склалася своя порівняльнакартинка цих двох автомобілів. Можливо, перед кимось стоїтьпитання, на який б/в автомобіль (BMW X3 F25 вже знято з виробництваі на зміну йому в середині 2017 року прийшло нове покоління X3 укузові G01) пересідати після Mazda CX-7, і мій нехай навітьвиключно суб'єктивний порівняльний аналіз цих двох SUV будекорисним? > Зовнішній дизайн Mazda CX-7 мені подобається трохибільше, ніж дизайн BMW Х3 F25. Але це справа смаку, звичайно.

• Всередині дизайн у автомобілів різний, але я не можу сказати, щоякийсь один кращий за інший.

• При практично однакових зовнішніх розмірах, усередині BMW трохивже, ніж Mazda. Через це «трохи» спочатку X3 здається автомобілемкласом нижче, ніж CX-7, але з часом звикаєш (майже звикаєш). •Незважаючи на більш вузький салон, об'єм багажника у BMW більший, ніж у Mazda – 550 проти 455 літрів. Для подорожей це досить істотнарізниця і «плюсик» на користь BMW. • Крісла (передусім, передні) уMazda трохи зручніші в далеких поїздках, ніж у BMW. У містізручність залежить від того, які саме крісла стоять у BMW – такзвані спортивні крісла з регульованими бічною та поперековоюпідтримками та підколінним валиком дуже хороші, а не спортивні (нічого перерахованого вище) на порядок гірші, ніж звичайні в Mazda (теж без бічної) підтримки і без підколінного валика). Управління уBMW "гостріше", ніж у Mazda, але Mazda поступається не "в рази" і яі на ній отримував " задоволення за кермом ». Ходова частина уMazda - точно «не вбивається» по будь-яких дорогах. На BMW поганимидорогами краще не їздити. • Двигуни у BMW - на будь-який смак, від2 до 3 літрів, бензин або дизель. Я чув про якісь проблеми2-літрові (і найчастіше вони на перепрошитих власниками длязбільшення потужності двигунів), але не чув про проблеми 3-літрові, тим більше про дизелі. У будь-якому випадку, як мені здається, кожен з двигунів BMW на порядок надійніше зовсім невдалогобензинового двигуна 2, 3 л бензин Mazda. IMHO

• Витрата палива BMW залежить від типу двигуна (бензин або дизель), від його обсягу та рівня його форсування (наприклад, один і той жебензиновий двигун 2, 0 літра є у версії 184 л.С. І 245 л.С.). Mazdaз двигуном 2, 3 л у мене "пожирав" 15 літрів бензину помісту/передмісті (12 літрів на трасі). BMW з двигуном 3, 0 л бензин(306 л.С.) "жере" майже стільки ж, а 3, 0 л дизель (248 л.С.) - помісту не більше 9 літрів на сотню, а на трасі до 8 (це особисто умене, але я чув від інших і про 6 літрів). При цьому дивно, що уBMW з двигуном 2, 0 л дизель апетит такий же, як у 3-х літрового.:/Що з двигунами 2, 0 л бензин не скажу – таких двигунів BMW X3 умене в особистій експлуатації не було. • Гальма у BMW на порядоккраще, ніж у Mazda - гальмівні диски не перегріваються і некоробляться після пари хороших гальмування і потім проїзду якоюсьдорожньою калюжею. І навіть такі цілком нормальні гальма BMW X3 завеликого бажання можна модернізувати (поліпшити), причому не затакі непристойно великі грошові суми, які озвучуються в різнихконторах за бажання покращити гальма CX-7.

< p>
• У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекція налобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і «пробки» в навігації, ідистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такого багатоговибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чесно зробитипоправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів 2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність" BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )

" IMHO

• Витрата палива BMW залежить від типу двигуна (бензин або дизель), від його обсягу та рівня його форсування (наприклад, один і той жебензиновий двигун 2, 0 літра є у версії 184 л.С. І 245 л.С.). Mazdaз двигуном 2, 3 л у мене "пожирав" 15 літрів бензину помісту/передмісті (12 літрів на трасі). BMW з двигуном 3, 0 л бензин(306 л.С.) "жере" майже стільки ж, а 3, 0 л дизель (248 л.С.) - помісту не більше 9 літрів на сотню, а на трасі до 8 (це особисто умене, але я чув від інших і про 6 літрів). При цьому дивно, що уBMW з двигуном 2, 0 л дизель апетит такий же, як у 3-х літрового.:/Що з двигунами 2, 0 л бензин не скажу – таких двигунів BMW X3 умене в особистій експлуатації не було. • Гальма у BMW на порядоккраще, ніж у Mazda - гальмівні диски не перегріваються і некоробляться після пари хороших гальмування і потім проїзду якоюсьдорожньою калюжею. І навіть такі цілком нормальні гальма BMW X3 завеликого бажання можна модернізувати (поліпшити), причому не затакі непристойно великі грошові суми, які озвучуються в різнихконторах за бажання покращити гальма CX-7.

< p>
• У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекція налобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і «пробки» в навігації, ідистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такого багатоговибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чесно зробитипоправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів 2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність" BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )

" IMHO

• Витрата палива BMW залежить від типу двигуна (бензин або дизель), від його обсягу та рівня його форсування (наприклад, один і той жебензиновий двигун 2, 0 літра є у версії 184 л.С. І 245 л.С.). Mazdaз двигуном 2, 3 л у мене "пожирав" 15 літрів бензину помісту/передмісті (12 літрів на трасі). BMW з двигуном 3, 0 л бензин(306 л.С.) "жере" майже стільки ж, а 3, 0 л дизель (248 л.С.) - помісту не більше 9 літрів на сотню, а на трасі до 8 (це особисто умене, але я чув від інших і про 6 літрів). При цьому дивно, що уBMW з двигуном 2, 0 л дизель апетит такий же, як у 3-х літрового.:/Що з двигунами 2, 0 л бензин не скажу – таких двигунів BMW X3 умене в особистій експлуатації не було. • Гальма у BMW на порядоккраще, ніж у Mazda - гальмівні диски не перегріваються і некоробляться після пари хороших гальмування і потім проїзду якоюсьдорожньою калюжею. І навіть такі цілком нормальні гальма BMW X3 завеликого бажання можна модернізувати (поліпшити), причому не затакі непристойно великі грошові суми, які озвучуються в різнихконторах за бажання покращити гальма CX-7.

< p>
• У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекція налобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і «пробки» в навігації, ідистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такого багатоговибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чесно зробитипоправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів 2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність" BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )

" 0 л дизель (248 л.С.) - по місту не більше 9 літрів на сотню, ана трасі до 8 (це особисто у мене, але я чув від інших і про 6літрів). При цьому дивно, що у BMW з двигуном 2, 0 л дизель апетиттакий же, як у 3-х літрового. :/Що з двигунами 2, 0 л бензин нескажу – таких двигунів BMW X3 у мене в особистій експлуатації небуло. • Гальма у BMW на порядок краще, ніж у Mazda - гальмівнідиски не перегріваються і не коробляться після пари хорошихгальмування і потім проїзду якоюсь дорожньою калюжею. І навіть такіцілком нормальні гальма BMW X3 за великого бажання можнамодернізувати (поліпшити), причому не за такі непристойно великігрошові суми, які озвучуються в різних конторах за бажанняпокращити гальма CX-7.
< p>
• У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекція налобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і «пробки» в навігації, ідистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такого багатоговибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чесно зробитипоправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів 2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність" BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )

" 0 л дизель (248 л.С.) - по місту не більше 9 літрів на сотню, ана трасі до 8 (це особисто у мене, але я чув від інших і про 6літрів). При цьому дивно, що у BMW з двигуном 2, 0 л дизель апетиттакий же, як у 3-х літрового. :/Що з двигунами 2, 0 л бензин нескажу – таких двигунів BMW X3 у мене в особистій експлуатації небуло. • Гальма у BMW на порядок краще, ніж у Mazda - гальмівнідиски не перегріваються і не коробляться після пари хорошихгальмування і потім проїзду якоюсь дорожньою калюжею. І навіть такіцілком нормальні гальма BMW X3 за великого бажання можнамодернізувати (поліпшити), причому не за такі непристойно великігрошові суми, які озвучуються в різних конторах за бажанняпокращити гальма CX-7.
< p>
• У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекція налобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і «пробки» в навігації, ідистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такого багатоговибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чесно зробитипоправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів 2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність" BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )

" • У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекціяна лобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і "пробки" в навігації, та дистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такогобагатого вибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чеснозробити поправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність"BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )

" • У максимальній комплектації BMW чого тільки немає – і проекціяна лобове скло, і активний круїз контроль, і асистент паркування, іпідігрів задніх сидінь, і підігрів керма, і "пробки" в навігації, та дистанційне керування через смартфон і т.Д. У Mazda такогобагатого вибору не було ніколи (але на захист Mazda потрібно чеснозробити поправку, що CX-7 – це все ж таки покоління автомобілів2006 року, а BMW X3 – це вже 2010 рік). А взагалі, "принадність"BMW в тому, що можна купити "барабан едішн" і потім напхати в нього (дооснастити) практично всі відсутні опції, довівши комплектацію домаксимальної, і навіть більше - від інших моделей BMW (наприклад, встановити доводчики дверей, які на Х3 із заводу не ставилися, алеїх можна використовувати від "старшої" моделі – BMW X5).; ) З Mazdaтак не виходило і практично будь-яке дооснащення – це був якийсь«колгоспний» варіант від китайських умільців. :/
Це так коротенько. А якщо кому цікавий докладний порівняльнийаналіз (ще і з картинками) і його не лякає багато літер, томупропоную почитати цей повний запис у БЖ мого BMW X3 BlackSubmarine.
>

Все! Ось тепер точно КІНЕЦЬ Бортжурналу цього автомобіля.; )