Денні ходові вогні

Коли купував авто в 2010 році, ДХО в комплектації не було., покина вулиці світло і датчик освітлення не "побачив" темряву. Спочаткуне морочився з цього приводу і їздив у режимі "Auto" без жодногоосвітлювального позначення себе на дорозі вдень. Але з часомправоохоронці почали "напружувати", зупиняючи на дорозі і роблячизауваження, що авто не включене постійне ближнє світло фар абоДХО…
, Що "штатних" варіантів ДХО не існує для CX-7. Або я просто так іне знайшов такі. :/Все, що знайшов - це різні варіантиприкручування універсальних ДХО де-небудь на бампері. Але мені неподобається втручатися в дизайн авто («коробить» мене від усіх цих«навісів» — на мій суб'єктивний погляд в авто кожна лінія, нехайнавіть загалом якийсь авто і «уродець» :), пов'язана з іншими йоголініями та будь-яке додавання до них нових елементів з « красеня»може зробити «виродка», а «виродка» може зробити ще «страшнішим» —але це виключно моя суб'єктивна думка, так що не кидайте в менекаміння). Єдиний більш-менш симпатичний, як на мене, варіант такого«навісу» універсальних ДХО я знайшов тут на MegaDriver у RoShe. Аленавіть цей варіант – він для мене був із розряду «менш-менш», амені хотілося «ідеально». До того ж у цьому варіанті не те, щобпросто «пішов-купив-поставив», у ньому потрібно щось «пиляти» — тожу будь-якому випадку потрібно було звертатися до спеціалістів…
>

Так, був ще, звичайно, варіант «ангельських очей» а-ля BMW. :) Але, по-перше, я намагаюся слідувати гаслу «бути, а не здаватися» :), апо-друге, хто каже, що все добре і довго працює, а хто каже, що якчасто буває з «китаєм» перегоряють ці «вічка» вже через місяць-дваі потрібно по новій розклеювати фари… Так що оскільки знайти«ідеальний» варіант ДХО не вдавалося, вирішив звернути свій поглядна штатну функцію примусового постійного ближнього світла фар.Купив потрібну «коробочку» в ОД і в нього й поставив. Як швидкоз'ясувалося, ця функція виявилася не зручною. :/По-перше, сталонеможливо при включеному двигуні вимкнути повністю зовнішнє світло- або габарити або ближній завжди горять (навіть у режимі "викл"), а іноді така потреба є.; ) По-друге, не знаю з чим це пов'язано, але часом датчик світла навіть за яскравого сонця «думає», що навулиці темно :) і в режимі «Auto» включає ближнє світло — а цепризводить до того, що освітлення панелі приладів переходить у "нічний режим", підсвічування "приглушується" і нічого не видно. :(Загалом, місяць відмучившись, прибрав я цей девайс і повернувся дотого, з чого починав — до пошуку «ідеальних» ДХО. :/

І тут, як потім виявилося, «до речі» :) почали запітніти фари. Саміпо собі шибки фар були ще дуже навіть «нічого» і тому міняти їх нанові, враховуючи божевільний цінник на фірмові, не хотілося. Явирішив знайти контору, яка займається ремонтом фар. Інтернет "рулить" і така контора дуже швидко знайшлася. Привіз я до нихавто. Вже на місці з майстром обговорили, що окрім відновленнягерметичності, він мені поміняє ще й лінзи, які до цього віку автовже помутніли. І ні на що особливо не сподіваючись, я поставив йомупитання щодо ДХО – які є варіанти, щоб не «колгосп»? Майстервиявився «винахідливим» і запропонував не «колгоспити» «ангельськіочі» чи «пилити» бампер, а використовувати вільне відділення усамій фарі. Адже у фарі 3 відділення – далеке, ближнє світло таодне порожнє, якраз начебто для ДХО. :)

Врізали для ДХО у відділення фари між ближнім світлом та жовтимкатафотом новий цоколь W21W (як на стоп-сигналах ззаду) підсвітлодіодну лампочку
LED-лампочки спочатку поставили якісь китайські "безім'яні" (якібули в той момент), але потім я замінив їх вже на більш іменитийOsram (вони світять також яскраво, як світили "безім'яні", але прицьому вони менші і за розміром і за вагою). Світло — холоднебіле.
Результат повністю задовольнив усі мої «хотілки»! :) У мене є ДХО, нічого не довелося «пиляти», міняти лампочку не складніше, ніжбудь-яку іншу в авто, і мій легкий тюнінг не «косить» під BMW.; )Через особливості підключення у мене ще й з'явилася функція світла«проводи додому» :) – коли закриваєш авто, то ДХО разом з усімелектрообладнанням «засинають» лише через 20 секунд.

Кілька слів про те, хто робив. Установчий центр www.realxenon.ruу Москві на Площі Ілліча. Хотів би порекомендувати цю контору, але…Що стосується CX-7, то щодо CX-7, то зробили тоді все супер -поміняли лінзи, лампи і ближнє світло стало краще, ніж був припокупці :), зробили ДХО, який вже другий рік працює безвідмовно. Іпід враженням такого класного результату я повіз до них черезпівтора роки інший свій автомобіль із такою самою проблемою –запотівання фари. Вранці відвіз. Увечері приїхав забирати.Результат мене приголомшив - фару полагодити не змогли і вона, як іраніше, пітніла, під час ремонту подряпали капот і крило (полірування не варіант - тільки фарбування), зламали форсункуомивача фари ... ПІПЕЦЬ! МАЙСТЕР - РУКОЖОП! :(

Одразу поясню – майстер був не той, що робив півтора роки томуCX-7; та й взагалі знайомих осіб з того часу я не побачив.

Добре, думаю, майстер нехай буде рукожоп — буває таке, але япоговорю з його керівництвом і всі проблеми ми залагодимо.Черезкілька днів зустрівся я з керівництвом – вірніше, з однією людиною (чи то керівник, чи то власник, я не знаю – загалом хтось, хтоприкотив) в майстерню на Cadillac Escalade і поводився там якгосподар). Розмова у нас не задалася. :(

Нанесення моєму авто шкоди своїм майстром-рушкіропом керівництвовизнало, але виправляти помилки мені було запропоновано не на моїхумовах, а на своїх. Мої умови були порівняні з рівнем здоровогоглузду і обставин, що склалися - оскільки своє авто до цього яробив завжди тільки в ОД (і фарбував і ремонтував ... І нафіг явзагалі поперся сюди? хоча, ні, що за питання - поперся сюди томущо ОД фари не лагодить, а відразу під заміну, а я поміняв на тойчас вже 3 рази фірмові фари і через півроку вони знову починализапітнівати… тому і вирішив не міняти черговий раз фару, аспробувати її полагодити)… так ось, повторюся, оскільки авто доцього я робив завжди тільки в ОД, то і цього разу фарбувати всідеталі і лагодити форсунку я збирався тільки в ОД і питання у менестояло тільки таке – чи готове керівництво цього майстра-рушкіропавідшкодувати мені всі витрати на ремонт? Керівництво в особівласника Cadillac Escalade мені досить у грубій і хамовитій формівідповіло – «Може Вам ще в Німеччині на заводі оплатити її ремонт? Або ми самі все чинимо, або все, розмова закінчена. Ось так ось –або «як я сказав» або «розмова закінчена» і навіть про частковукомпенсацію ремонту в ОД не йдеться (адже якщо не в ОД, то самійцій конторі ремонт не обійшовся б безкоштовно, хіба ні? ). А, ні, щея почув на свою адресу — «Ви напевно когось у житті образили і осьтепер життя в нашому обличчі кривдить Вас…» О, як! Таким осьзнаряддям небесного правосуддя вважає себе цей власник CadillacEscalade. Така у нього «філософія» і таке ось у нього розуміннячесті та репутації контори. :/

Пішов я загалом із цієї контори ні з чим. А честь і репутація, доречі, «коштували» всього 23.026, 33 руб — саме стільки меніобійшлося вирішення цієї проблеми в ОД (фарбування деталей і замінафорсунки — не ремонт, а саме заміна, тому що майстер-рушкіроп їїповністю розхерачив і намагався це приховати, проклеївши її клеєм "момент") і як на мене, так для збереження гарної репутації це недорого. :/

Що таке «честь і репутація» фірми я точно знаю, бо сам керуюколективом людей, серед яких теж бували «рукожопи» і тому менічасом доводилося залагоджувати їх «проколи» перед клієнтами фірми іза ціною збереження репутації взагалі «ми не постоїмо». Але вwww.realxenon.ru судячи з усього і на репутацію своєї контори і насвоїх клієнтів – поху… ДО НИХ НЕ ЗВЕРТАЙТЕСЯ!

Без ДХО
Габарити (світлодіоди)
Ближній (ксенон)
ДХО (світлодіоди)
ДХО (світлодіоди) ще раз :)