Рік пройшов після заміни салонного фільтра. Продуктивністьобдування впала.
Купил найдешевший вугільний AG5107C.
старий і новий<
Далі у форматі коміксу.
перша спроба ребра фільтра вперлися в рамку
підрізав ребра на глибину паза
тепер зайшов заподлицо
А коли повісив мудову запаску 215/75R15 двері почали помітностукати в русі.
Хороший токар Trustno-1 і колишній власник CR-V підказав як швидкоі дешево відремонтувати петлі своїми руками, вибити осі, розвернутиїх на 180 градусів і забити назад, оскільки осі стираються тільки зодного боку в місцях зіткнення з втулками.
Зібрав назад Всі болти закрутив чітко по їхніх місцях Нічого нерегулював Тепер двері закриваються одним пальцем Люфтів немає, отжей стуків теж Такий ремонт прослужить дуже довго.
11.07.2020
Двері застукали через 2000км.
Токар виточив по кресленню нові осі
У рідні втулки встали без люфту.
Коментарі7
І че петлі тепер не гримлять? Я контрактні ставив, не став морочитися
У нас контрактні в хорошому стані знайти не просто. Такий ремонт — чудова альтернатива.
Він не так ставиться. Куди уперлися ребра, це спеціальні захоплення для заправки в них краю фільтруючого елемента. Фільтр треба було на 90 градусів розгорнути.
Він прямокутний ) На першому фото видно що у старого blue print канавки впоперек, а у нового вздовж.
У сенсі? Якщо його повернути то буде якраз уздовж. Або у нього сторони різні по довжині.
Довжина мм 223Ширина мм 198Висота мм 30
Тобто правильно його не поставити. Це хто виробник цього дива? AG Avto. Треба не напоротися на нього випадково!