Встановив сидіння Recaro Sport

На аеродеку 86 року у мене були сидіння Recaro. Ніколи невтомлювався від поїздок. Але там пробіг був у 2 рази менший ніж наCR-V.
Тут ж сидіння давно відпрацювали свій ресурс.Наповнювач стиснувся іпосипався, тканина затерлася, на водійському по шву була дірка.
Втомлювався від сидінь на будь-яких відстанях.

Після усунення всіх питань по мотору та підвісці дійшла черга досалону.
На ринку знайшов 4 контори, які продають бу сидіння рекаро.2 уКиєві, 1 у Харкові та 1 у Львівській області .
У Харкові потрібного варіанта не виявилося.
У київських все спілкування тільки в телефонному режимі.
А ось у прикордонних все відмінно налагоджене Є сайт з доступнимасортиментом з описами, цінами та розмірамиsideniya.com.ua/Відповідають у будь-яких меседжерах.Весь діалог зпродавцем вели у viber без жодного телефонного дзвінка. По центрахсанок 44см.Треба було знайти сидіння такої ж чи меншої ширини.
Взяв спорт сидіння від BMW E87, у яких ширина 42см. Переробкоюзаймалися батьком у селі. Приїжджав удень, їхав увечері додому.
Від рідних сидінь від'єднали ніжки. Між передніми закріпили куточокупоперек, на задні ніжки прикріпили шматочки куточків уздовж, щобподовжити під отвори нових сидінь. Висвердлюємо заклепки ізвільняємо від зварювання. Що розташування лівої санки збігається зрідною.

центрування по керму
У пасажирського праву санку виставили як рідну.
права передня ніжка пасажирського сидіння
Внутрішні санки змістилися до дверей.
внутрішні передні кронштейни
Управління сидінь механічне, але є електричне регулювання шириниспинки . Кинув 12 вольт від запалення із запобіжником на 30А як усхемі BMW. Відразу з'ясувалося що німіє права нога. Я не врахував, що на рідних сидіннях санки різної висоти. Через це нові нахиленідо середини. Підклав шайби - стало краще.
А після доопрацювання кріплень фахівцями взагалі став отримуватизадоволення від їзди :)