Пару тижнів тому знімав розподільник 30100P3FA02, щоб перевіритикотушку. Але виявив проводи, що оголилися.
Поставив назад і замовив найдешевший новий китайський розподільникз ebay.
На момент покупки статистика налічувала 90 проданих.Можливо десьспрацювало сарафанне радіо, що розподілитеся коштує своїхгрошей.Так що в мішок з котом одним оком вдалося заглянути.
< /p>
митниця розкривала посилку
Розподільник розкрив.Усі частини безіменні.Опору котушки 13.7 кОмта 0.7 Ом.
косяка не обійшлося... Металевий уламок примагнітився до датчика істопорив вал.Спершу перший циліндр виставив у ВМТ. Виставивзапалення, відрегулював неодружені і ще раз перевірив кутзапалення.
Ось тільки в мануалі шліци намальовані горизонтально, але реальнопри ВМТ першого циліндра розташовані вертикально.
< Кут запалення легко відрегулювався.
пару разів головка залишалася на захисті. Трохи ізоленти вирішилипроблему
У ГБО скинув паливні карти. Для профілактики залив очищувачпаливної системи, заправив повний бак і покатаюся тиждень набензині. Глобальних змін не помітив, але безумовно машиніполегшало.
Хоч і виглядає виріб добротно, але краще мати надійний запаснийваріант. Рідний уже розібраний і буде відновлений.
Коментарі17
Він же там космос ціна.взяв би контракт.навіщо? Це ж Китай
У моєму регіоні немає такої опції. Ну і в контракті треба замінити кільце ущільнювача, сальник і бігунок. Можливо ще й кришку з котушкою, як пощастить.
А ну тоді так.ну можна замовити по ідеї.просто я дивився на Алі, там все завищено за цінами на наші тачки
Буде ще запис про відновлення оригінального. Я ось якось випустив з уваги що сальник там ще є, а все це саме через нього.
В Україні немає контракту? Блін хз, сальник його начебто можна відновити, не знаю марення собачий, ну бачив що в окропі можна його роздмухати попарити. Ну таку дрібницю підібрати в магазині можна
110$ бу у нас, а цей новий мені в 76$ обійшовся. Пішки ходити і підбирати не мій варіант. Я поставив нове, машина залишилася на ходу, а старий потихеньку роблю коли мені зручно. його тільки тоді, коли розібрав.
BH3888E0 сальник трамблера.
А навіщо у вмт якщо там ексцентрик і інакше не встромити ... Хазяїн пан.
майже так само з новим триммером було дістав із коробки зібрав, запустив, газонув 2 рази і клина впіймав. звідки болтик взявся так і не знайшов.
Я он у попередній генератор поставив, а в нього шків відкрутився. Тут вже ґрунтовно підходив до питання, але це сміття не відразу про себе заявив. Я котушку проміряв і зібрав. Потім вже, коли роботу планував, виявив глюк. Знову розібрав . На відео ви...
Перевір наявність заглушки в роз'ємі трамблера, там є контакт, що не використовується, повинна бути заглушка. Я про це дізнався, коли мотор помив і почалися трабли. Зняв роз'єм- а там вода. Підібрав від вантажних машин заглушку.
Дякую. Перевірю і заліплю герметиком якщо немає заглушки. На старому інше слабке місце було.
13 кОм, обмаль опір. Зекономили на мідній дріт!
На новій оригінальній 16.21 ком. Різниця велика, але в допустимий діапазон вписується.
У допустимий так. Але мінімум, якщо мені не змінює пам'ять 12. При 9 машина вже не заводиться.
Хороша порада про ізоленту на головці! Дійсно, часто вона падає. Застосуємо на практиці.
Я захист скидаю збоку, щоб пелюстки в отворі не гнути! І головка тоді не злітає, і в болт колінвал простіше потрапляти!