Причина стукотів усунена.
Напружувала давно одна проблема — одиночні стуки, про що можнапочитати Тут
Плюс настав час заміни масла та регулювання клапанів.
Більше всього напружував звичайно стукіт, як вирішити решту 2питань було ясно, як божий день.
Віддав на СТО, тому що часу мало, і його зараз, поки ще чудовапогода, найбільше його хочеться витрачати на себе і близьких.
Що зроблено було:
1. Обслужили гальмівні супорти, замінили пильовики напрямних, якізмазали спец мастилом.
2. Поміняли порваний сайлент " грибок" у лівому нижньомуважелі.
3. Поміняли сайлент під вилку амортизатора.
4. Поміняли пильник лівого внутрішнього шрусу, замінили мастилоШРУСа.
5. Замінили масло.
6. Відрегулювали клапани.
поїхала, перестали стукати на холодну. ГБО на хондівських двигунахіз їхніми невеликими зазорами, на жаль погано позначається наклапанах, випускні всі затиснуті, регулював тисяч 15 тому.






Коментарі6
З гбо від'їздив 100т.км+, три рази регулював клапана і явних проблем не було. Але я трамблер виставляв раніше на 3-5 градусів, тому що в основному на газу їздив. Точний кут зараз не згадаю. В ідеалі треба було б поставити варіатор, але є можливість к...
Вартий!
У мене перехід на 4300 і за 15 там км взагалі зазор не змінився
Перехід на бенз при яких оборотах робив?
Начебто знизили до 4000 востаннє на т.ч.
Зробив 3800, зазор вааще не йде.