Заміна задніх ступичних підшипників

Загалом після минулого ремонту виїхавши на трасу, на швидкості70-80 почув виразний гуркіт і гул на задньому плані в салоні. Нудумаю:накосячили майстри десь. Домовився заїхав, подивилисяПослухали... Попереду все тихо, ліворуч ззаду гуркотить, справавиє.Для перевірки діагнозу по дорозі на дачу заліз у багажник іпопросив мене прокотити в багажнику.І точно! 50 км/год, їздитистало небезпечно, можна було потрапити на евакуатор. Купив 2підшипники NTN HUB1892 і HUB1894. Але краще купувати SNR, сампідшипник там NTN, але в комплекті є гайка і кільце ущільнювача, яке виконує роль пильовика.Мені гайки довелося купити окремо, акільця залишили старі.Записався на заміну.Сама возитися не став, пам'ятаючи скільки зусиль варто було зняти барабани з коліс, плюсначитавшись про зламаних комірах при спробі відкрутити гайку .
Після заміни в салоні настала тиша.Відчутно покращився накатмашини, аж передні теж захотілося поміняти :). Повернулися, видновиробилося, точніше розподілилося мастило на супортах або навнутрішньому ШРУС (що менш ймовірно), які обслуговували минулогоразу.