Автошкола Чайка

Нещодавно з нагоди дня народження отримав від дружини дуже цікавийі несподіваний подарунок:сертифікат на курси контраварійноїпідготовки (читай екстремального водіння) на київському автодроміЧайка.У призначений день я їхав своєю машиною на курси водіння ідумав:Чо я там робитиму 2 години? ! воно мені треба.
Потому прийшов інструктор, спортсмен дрифтер Олег, що за цю парту ісів і пішла техніка ефективного швидкісного рулювання, хвати, перехоплення, і передзахоплення, з моїми питаннями чому саме так іне інакше. Техніці відповідь була простою - у спорті тільки так, тому що ефективно і швидко, що це база якої вчать майбутніхспортсменів з раннього віку і що вміння водити «долонею» аж ніяк неознака крутості та майстерності після чого (7хвилин за партою) мивийшли до спорта. Старому але доглянутому Сівіку 2001 року.
Начебто всі просто-конуси, змійки, різні повороти, гальмування і настарт знову. Але тут не автошкола, тут на швидкість, собі, і накермі не заплутатися. З якогось разу вже підбираєш оптимальнітраєкторії та вгвинчуєш ці змійки на максимальній швидкості тависоких обертах та запахом горілої гуми. Скажімо так, через 2години руки хворіли від невдалих перехоплень, а голова буласповнена адреналіну, адже помилки неминуче призводили до втратишвидкості або збитих конусів.
Ніколи стільки кермо не крутило в такому темпі. Але тільки таквиробляється м'язова пам'ять. Наступні заняття темп всезбільшувався, вправи ставали складнішими і цікавішими тут ірозвиток почуття габаритів на швидкості причому на зовсімнекороткій BMW в 46 кузові та особливості переднього і задньогоприводу, розвантаження осей і сторін, відпрацювання плавноговідпускання як газу, так і гальма (на досвіді до чого призводитьпорушення цих правил), ефективне гальмування на різних машинах зАБС та без. Різні способи об'їзду перешкод, ями, поліцейські, щолежать, і нарешті виведення машини із замету, стабілізація кермом.Після всього цього азарт божевільний, мозок на адреналінівідмовляється їхати додому швидше за 40 км/год. )
Всім добра)