Genesis armortech 5w40 300км
Олія в ДВС:раніше лив Castrol fst titanium Diesel, вирішив перейтиз 229.51 на щось пожирніше. У планах total Rubia, але на перехіднийетап лукойл Genesis armortech 5w40.
зробив крапельний тест 9800 км Castrol fst titanium Diesel 9800км
Через 300 км після заміни олії зробив знову краплинний тест. Листпоклав на заднє сидіння.
але суть сильно це не змінює, оскільки і так видно, що мало вжедуже багато "увібрало" нагар і бруд.
Так що ще 700 км і заміна.
або знову Genesis armortech 5w40 або просто лукойл люкс 5w40 SN (воно банально дешевше, і можна ще раз махнути після тисячі км) абоможе порадите щось недороге, але з хорошим лужним - що б відмивалодобре . Висновок:низькозольне масло = ЗЛО. Ні про які 15 000 км неварто навіть думати, якщо воно за 10 тиць "в гавно".
маркетинг" нам нав'язує ідею, що в питанні мастила ДВС нас врятуєтільки Брендове масло - і нам потрібно довіритися їм, адже вонифахівці, і все передбачили. Нехай горять у пеклі
потрібно самим контролювати, і забити на бренд, він не панацея.
може хтось знаходив/купував TOTAL RUBIA TIR9900FE у Києві? !
і ще дуже цікавить Sintolux L-132 - де купити в наших краях?
Коментарі19
9800 км це їзда, а скільки на неодружених ганяв? Зима все-таки була ...
Багато грів, і багато стояв
Тоді я думаю 9800 не показово, еквівалент 12000-13000
MB229.5 і MB229. 51 — long life. За ідеєю повинен тягнути) Насправді без лічильника мотогодин складно це визначити. Або як альтернатива краплинний тест. 450км вже пройшов із заміни, ще днів 10 і знову зміню. Потрібно по можливості вимити з двигуна ве...
Краще спантеличитися більш повним згорянням, наприклад додавши присадки для збільшення цетанового числа, чистий повітряний фільтр. У мене олія взагалі не особливо чорніє до 4000, мало сажі. Ну відносно мало, звичайно
Треба якось переходити від кілометрів до лічильника оборотів колінчастого валу. Аж надто різний знос масла показують просто пройдені кілометри, я б сказав у рази.
Немає лічильника(З за фактом найпростіше краплинний тест олії
М6 спробуйте, чудове масло!)))))
Нещодавно розкрив клапанну кришку, а потім і повний розбір двигуна був на своєму Рексі. Що лили до мене не знаю. Сам 3 рази заливав (з покупки) Genesis Armortech 5w40. Якщо чесно, здивувався. Ідеальна чистота. або чогось гіршого не було. відмінно.Поч...
Читав + лукойла - це ціна. Лукойл таке ж масло як і інші, але дешевше У лукйол добре лужне, середньозольне. Повинно добре мити
Миє добре, про що я і сказав.)
Ну TOTAL RUBIA 13. Але воно коштує в 2 рази дорожче майже
Я європейським маслам взагалі не довіряю більше.))) Що Кастрол, що Мобіл, що інша хня. Бачив, що з двигунами відбувається. Або наше, або японія. $ б не сканув до небес, лив би оригінал від Хонди. Реально дива творить.) ІМХО звичайно.
Оригінал, хоч від Хонди, хоч від Тойоти, хоч від чого, далеко не найкращий варіант, зазвичай не дуже хорошої (але гарантованої) якості. Можна ще звернути увагу на Американські олії Кендалл наприклад.
Вово. В оригінали ллються ті ж бренди, навіщо автогігантам ще й своя нафтопереробка. Наприклад, Хонда використовувала масло bp. Це років 5 тому. Що ллється зараз не знаю не цікавився.
В азії Хонде масло варить Ідемітсу. В принципі, як і для Субару і Нісан ще начебто.
Більше 7500 на дизелі жодного разу не проїхав. Я б навіть кожні 6 змінював. До десятки вже всі присадки давно виробилися і масло вже не виконує своїх функцій. 15000 на одному маслі взагалі мені незрозумілі. Це дійсно хід для меншої кількості заїздів ...
Мені здається, польнозольне може більше, ніж 7500. Але це напевно, якщо їздити тільки трасою.
Як варіант, але, не можу))) нога педаль не тисне після 7500)))